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十一假到,i8驾到
2015年09月30日 11:05 来源: 车主之家 编辑:马园香 打印 手机阅读

       《碟中谍5》风驰电掣的BMW家族齐齐亮相顶级的视觉盛宴刚刚过足瘾,大家可还记得《碟中谍4》里阿汤哥天马行空演绎i8的画面吗?想不想看 i8?想体验i8?想不想试乘i8?想不想试驾i8?国庆小长假期间长沙宝悦 BMW i8神秘惊艳亮相与你相约星城最中心 长沙万达广场金厅,河西奥克斯广场!与您一起体验《碟中谍4》中天马行空的 BMW i8!

       

       

       BMW i8,地球上最炫酷的豪车之一!自两年前出世时,仅凭将概念车变为量产车这一举动便震惊了汽车界,成为颠覆性的存在,i8全新定义了跑车的概念:让不可能成为可能。全新BMW i8即将在其级别市场中掀起一场革命。作为首款拥有紧凑型车辆耗油量和排放量的跑车隆重登场。插电式混合动力最为显著的优势源于电动机和内燃发动机的完美同步,令车辆展现出最高效率和最佳的道路动态性能。全新BMW i8,前所未有的跑车,推动时代加速前行。

       

       

       “有限能源释放无限驾趣”,这就是对i8最精确的形容。当你启动i8,不要让它的电子档杆停留在普通模式,你直接切到Sport模式,前面蓝色的仪表显示马上变为充满激情的橙红色,车内响起了非常动听的“发动机咆哮”声。这时候你踩下油门,即使是一段很短、大概百米的距离进行加速,你依旧能够感到发动机和电机协同输出带来的强大加速感。

       

       

 

       

       i8不是那种充满暴戾感的跑车,而会让你觉得些许斯文,就比如底盘调校在保留大量路感传递的同时不会让你太难受,不是那些碾过小石子都会颠地难受的超级跑车。要是你切入Sport模式,底盘悬挂会有一些变化,更硬朗、路感更清晰,但更多是坚实有力的支撑,对减速带和坑洼的处理干净利落这极大地体现了宝马的调校功力。1.5TTwinPower双涡轮增压三缸发动机驱动后轮,而一个电机输出131马力、250牛?米的动力驱动前轮,中间则是7.1千瓦时的锂电池组既负责给电机供电又能够获取发动机端供给的电能。实际上,这套系统和之前的油电混合动力最大的不同在于,两套动力系统是并存的,除非启用eDrive纯电模式,否则发动机是随时都在运作,电机也是随时都在输出。所以即使我们试驾的时候看到电池续航里程已经降为0,但是加速体验依然冲劲十足,这是因为在Sport模式下,1.5T发动机一边输出一边充电,而电池则供电给电机保持相应输出。哦,对了,既然你知道了动力总成,那就应该知道我之前为什么把“发动机咆哮”打上引号了! 最后讲下i8设计的环节,这是非常具有前瞻性的设计,要知道这款车的概念版本是2011年做的,而设计调研更要追溯到2008年。几乎是一代半的时间,宝马的设计团队却依然让i8领先于今天,尤其是精妙的比例感所带来的从容感,而车顶线条、尾灯和空气通道融合在一起的设计更是“脑洞大开”之作!

       

       

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