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成为市场需要的车 解读广汽丰田新致炫
2015年09月28日 16:48 来源: 北京编辑 编辑:北京编辑 打印 手机阅读

       自2013年年底以来,国内车市几乎每个细分市场都有重量级的新品诞生。其中,最引人瞩目的,非广汽丰田的“YARiS L 致炫”莫属。

       致炫的外观充满了霸气个性的元素——威武的X型前脸、充满个性的尾灯、更加年轻、动感的酷炫线条,均让人眼前一亮。“致炫的改变,就是为了更加中国化、年轻化、更加符合市场需要。”广汽丰田的副总经理李晖在接受采访时如此表示。

       确实,以京剧脸谱做灵感的”将军脸“,为致炫带来了相当高的辨识度。伴随着现阶段消费者年龄层的年轻化,拥有更个性、更容易被年轻一代记住的特征的致炫,显然已经占了市场的一大先机。

       同时,致炫在内饰上也下了大工夫:简约而不简单的三辐方向盘、炮筒式的蓝光仪表盘,组合成富有运动感的内饰,相信都足以让每个坐进致炫里的消费者产生当场把车开走的冲动。但这些,仅仅是个开始。

       因为,要取悦精明的年轻人,光凭外观内饰这些“表面功夫”是不够的。广汽丰田当然不会不明白这个道理,因此,广汽丰田在致炫的空间、动力等方面同样下足了功夫。

       除去在内外饰上的修改,致炫还被赋予了超长的车身,这进一步为车带来了超大的空间感。更大的车内空间显然更适合一家多口的外出之用,为车主在生活上提供更大的便利,扭转A0级车型在人们眼中长期作为“买菜车”的一贯观念。

       但想要让精明的年轻消费者为致炫买单,仅在内外饰上进行改变还是稍有欠缺。针对于此,广丰显然也是早有准备——专门为致炫配置了全新的NR系列引擎以及“i-super“4AT变速器。NR系列引擎沿用了丰田双VVT-i可变正时气门技术,技术品质过硬一向是丰田的强项,消费者完全无需担心致炫这款“小车”会在动力上会被比下去。

       而最新的“i-super“4AT变速器则是丰田旗下著名汽车零件商爱信的最新出品,该新品在提高效率和减低油耗上的优势尤为明显:该款变速器对比老款不仅在工作效率上有了不少的提升。此外,虽然它只有四个前进挡,但只要你试驾过这款车,你就会发现它的换挡平顺性、挡位衔接毫无问题。

       伴随着低油耗而来的自然是养车成本的降低,而其处于6.98万元~10.88万元的价位区间则进一步为新车在市场上确立了新一代A0级霸主的地位——不足7万元的起价,以往根本买不到具有如此空间表现的合资车型,它甚至吸引了不少原本计划选购福.克斯、骐.达等主流A级两厢车的消费者的目光。

       上市后的致炫也并没有辜负各界对它的期望:在上市首周,致炫即获得了2000多台销量的可喜成绩;在致炫上市后的第一个完整月份,致炫便实现了接近7000台销量的好成绩,一举超越了几乎所有昔日的竞争对手。从销量数据来看,作为一款专为中国市场而推出的车型,致炫无疑是成功的,这也证明了广汽丰田新车型“中国化”、“市场化”改造战略的成功。藉此展望未来,或许我们距更接地气的更多广丰新车型也已经不远了。

北京YARiS L 致炫
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