双雄齐上阵为阿拉善沙漠挑战赛保驾护航

2015年09月27日 14:11 来源：郑州日产沈阳卓益达店打印手机阅读

沙漠盛会阿拉善英雄会即将在十一长假被引爆，各位越野好手们早已蓄势待发，跃跃欲试，郑州日产此次并没有派车队出赛，东风风度MX6与锐骐皮卡将作为赛事指定用车，将利用自己卓越的性能为整个英雄会保驾护航！

作为一项沙漠拉力赛事，特殊的赛事路面对行车有着特殊的要求，今天我们就来聊聊沙漠行车的技巧和事项，探讨一下即将登场为英雄会助力的“双雄”的“越沙”实力。

沙漠行车技巧不同于拉力路面等其他越野路面，要本着起步缓、下坡停，高沙区行车不丢车速行驶，借助车辆势能“曲线救国”行驶。何为“曲线救国”？就是要顺着沙坡之势“悠”起来，冲沙坡、滚刀锋要让转速区间一直处于一个既不会因转速过低导致拖挡又不会过多抑制车速的一个转速储备区间，这不仅要求驾驶员要对车辆有着极高的熟悉程度对赛车的动力性能也是一种考验。

在动力配置方面，东风风度MX6搭载的2.0L发动机与XTRONIC CVT，能提供144马力的最大功率和198牛·米的最大扭矩，还配备有还有沙漠越野必需配置之一的四驱系统，应付普通沙漠路段绰绰有余，为赛事保驾护航也完全不在话下。

而久经沙场的锐骐皮卡，有着出色的性能表现和丰富的越野拉力赛经历，完全不用为期担心。虽然东风风度MX6与锐骐皮卡此次并不参赛，但是作为比赛的官方指定用车，其在沙漠上驰骋的飒爽英姿也是值得一看！

在比赛赛道设计方面，T3沙漠挑战赛（Team-3 Challenge）无疑是最核心的赛段，此次赛道的主办方对此赛道的设计也是格外重视——难度太高，就脱离了T3参与挑战的本质精神；难度过低，又不符合一些沙漠尖兵的技术水准。如何打造一条让大家既玩的开心，又安全无忧的赛道真是一项重要且艰巨的科研项目。勘路组已经先后三次深入腾格里沙漠进行T3赛道勘察设计工作。