日前，为响应习近平总书记关于反对“四风”要持之以恒的重要批示精神，一股反对“四风”的作风建设正在如火如荼的进行，提倡清正廉洁自然包括公务用车的严格规范，自主品牌再一次成为大家瞩目的焦点。
事实上，自从工业和信息化部2011年11月14日发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》（以下简称《细则》）之后，对于政府机关采购车辆已经提出了明确的排量和价格限制，为自主品牌提供了支持。在这种背景之下，自主品牌受到了更多的关注，而风行汽车在其中表现抢眼。据悉，2013年1-9月，风行汽车销售总量达128508台，较去年同期增长30.2%。尤为令人关注的是，今年风行汽车重磅推出的新一代公商务用车——风行CM7在区域市场正式接受预订之后，立刻引发了市场的积极反馈，前景喜人。
市场潜力+政策倾斜 自主品牌迎来契机
我国公务车市场规模大，且近年来增长迅速。据了解，目前公务车采购金额大概维持在1000亿元左右的规模，这对于任何一个汽车企业来说，都是不可忽视的市场。另一方面，自主品牌也需要借助公务车市场，提升自己的品牌形象和产品品质。
但是在这个市场中，政府采购符合需求的汽车产品，而自主品牌汽车企业作为供应者根据不同需求，寻求自己的差异化市场进行研发生产。这是一种单纯的供求关系而非资金扶持，想要让这个市场健康发展，或者说自主品牌需要借此提升品质和形象，就需要下足真功夫，创造真正的好产品。
而这一切对于风行汽车来说，更像是一次机会。东风风行CM7的诞生将成为自主品牌公务用车的新起点，“首席公务舱”、车身宽度超过1.9米、国内首款自主品牌高端多功能公务车……一连串的关键词让更多人开始意识到，属于自主品牌的中高端公务车市场新格局已经出现雏形。
产品品质+人性设计 东风风行CM7成为公务新星
虽然从整体环境上，自主品牌公务用车迎来了前所未有的机遇，但是面对着纷繁复杂的竞争格局，尤其是和合资品牌的正面较量中，如何才能真正赢得先机，差异化的市场定位与产品策略就显得尤为重要。那么，东风风行CM7作为市场中的新生力量，又将怎样实现突围呢？
首先一点，就是产品研发理念上的创新，要理解公务用车存在的差异化。这种差异化不仅仅要体现在不同行政层级政府部门所购买车型的不同，还体现在不同职能部门对于汽车产品的需求差异化上。同时，企业也要对政府公务用车市场的需求特点不断挖掘与开发。
作为“新一代公务车”的代表车型，东风风行CM7的设计紧紧把握住了这一消费趋势。外观上，东风风行CM7更加大气而不张扬，既体现出高端公商务用车的形象又迎合了公商务人士的身份地位；功能方面，东风风行CM7更讲究舒适和实用，努力为驾乘者提供最完美的出行环境，尤其在第二排座椅采用了总裁级豪华电动座椅，带有电动调节靠背及腿托，配合窗中窗等人性化设计，舒适性达到飞机头等舱的专业水准。
最值得一提的是，东风风行CM7超乎想象的宽大空间，凭借首个宽度超过1米9的公商务用车，重新定义了高端公务车的标准，这也是其目标用户群“宽适、从容、达观”的人生态度的表达，实现了“人、车、公务”的最佳组合。今年9月，东风风行CM7作为唯一指定商务用车正式亮相第十届中国·东盟博览会，引发了众多国外汽车从业者的围观，足以证明其新时代公务车“专业化第一”的显著特点。
东风风行CM7虽然只是高端公务用车中的一员新兵，但是作为汇集东风风行12年商务车研发生产经验的成熟之作，东风风行CM7有足够的实力引领公务车市场。更值得期待的是，以东风风行CM7为代表的自主品牌，凭借全新的造车理念、专业的造车技术以及贴心的专业服务，注定将成为中国公务车市场上不可忽视的新生力量。
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