● 福特技术发动机 电子四驱系统
此次介绍的域虎搭载的是一台号称拥有福特技术的发动机，代号为彪马，是一台排量为2.4L的柴油涡轮增压发动机，最大功率90KW（122马力），最大扭矩290牛米，在1600转时就可以爆发出最大的扭矩，也算是低转速高扭矩的发动机。
与这台号称福特技术发动机匹配的是一台5挡手动变速箱，档位比较清晰，换挡的行程相对以前也有所改善。据了解，江铃将会在下一代域虎上装配自动变速箱，相信到时候域虎将更上一个台阶。
同时域虎并没有采用手动四驱系统，而是采用一套电子四驱系统，这套系统具体有两驱模式、高速四驱和低速四驱三种模式，驾驶员在额定速度范围内不用停车也就能完成四驱模式的切换，十分的方便，同时也对得起高端皮卡这个称号。
● 钢板悬挂保证承载力 细节彰显态度
就国内的主流皮卡来说，不管是高端的还是低端的基本上都是采用钢板结构的选悬挂，域虎采用的前双横臂式扭杆弹簧独立悬挂，后悬挂为5片钢板的结构。这样的悬挂方式既保证了舒适性，也保证了整车的承载性能。
今天介绍的这款域虎在刹车方式上依然是沿用了一贯的方式-前碟后鼓的方式，配备了ABS、制动力分配等系统，在安全方面也是国产大皮卡中数一数二的。 说到细节，这就是国产车饱受诟病的地方，域虎在这方面做的还算不错，在中央扶手箱后面设置了一个12V的电源和一个空调的出风口，这在同价位的国产皮卡中是很难见到的。 同时发动机舱的布置也符合其高端大皮卡的定位，各种线路的走线以及包扎都属于较好的水平，值得一提的是域虎的引擎盖非常的重，但标配了液压挺杆，不得不说江铃在这些地方的处理是非常科学的。 江铃域虎是一款定位于中高端市场的大皮卡，和江铃驭胜属于同品牌产品，域虎的配置在同类车型中具有一定的实力。其高大威猛的外形、丰富的配置以及一些细节的处理，都是值得购买的亮点。 
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