对我而言，日常通勤还是会驾驶自己的“第一辆车”，这辆车可以是一辆性能较好的运动型车，或是舒舒服服的高档轿车，它们是满足自己对汽车要求的主力军，而如果还有能力购买第2辆车，那么用途就要大，价格要实惠，如果样子能好看点就最好了。
而第一次购车的消费者，想要“一步到位”但又不想花太多的金钱，那比较好的选择也是买辆7座车，但这个市场存在了太多升级版的微面产品，虽然空间是大了，但确实比不了轿车的舒适，这个时候就需要辆接近于家用轿车的7座车型。
难得的高颜值
如果只是想花10万元买辆7座车，以往我能想到的几款车型并不是好看的类型，实际上无论是“第1辆”还是“第2辆”车的消费者，都希望自己的新车看起来很提气。这个时候，风行S500确实具备这个实力。
风行S500整体设计在保留标准家用MPV的模样的同时，赋予了前脸大气、国际化的造型，尽管或多或少会令人想起上海产的某款MPV，但风行S500依然有着很高的原创性，东风双飞燕LOGO下面是风行MPV家族式的四幅镀铬格栅，保险杠造型也让风行S500的前脸升级为“X”造型。而雾灯区域的造型也十分吸引人，除了雾灯和装饰之外还引入了LED日间行车灯，这同样是风行S500的原创设计。
车身侧面证明了这是一款MPV车型，特别是第三排的侧窗尺寸较大，不过相对于多数同价位MPV，风行S500没有采用后滑门，这样也表明了自己家用车的身份。而受制于成本以及车内空间，让风行S500的车轮看起来并不大，但实际上这已经是16英寸的车轮，在同价位车型中已经算是“大脚”了，主要还是还因为车身较高，带来的视觉上的差异。
为了再次证明家用MPV的身份，风行S500的尾部也进行了处理，包括并大量运用的线条以及造型丰富的尾灯，确实更容易让家庭用户接受。
再来说说风行S500的车身尺寸，长宽高分别为4620x1810x1740毫米，轴距为2750毫米，除了车身高度之外，车身长度和宽度都与紧凑型轿车相似，这样的好处是降低风行S500驶入家庭的门槛，毕竟多数消费者都会考虑停车问题，若之前就已经拥有了卡罗拉、速腾之类的紧凑型轿车，那么对风行S500的尺寸应该不会有什么障碍。
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