现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力
SUV作为国内炙手可热的畅销车型，早已是不争的事实。而伴随着9月5日晚全新途胜的正式上市，现代正式推出全新高颜值欧巴来挑战同级别其他车型，进一步扩大韩系势力。新途胜定位介于全新胜达和ix35之间，同级别竞争对手包括日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4。其中新奇骏为上述三款车中最近的一次换代车型，且同样拥有高颜值，与途胜对比再合适不过。随着国内购车人群的消费趋势越发的趋于务实。途胜与奇骏更是深谙其道，既讲求高通过性，也满足消费者对于高配置的需求。我们从两车的外观内饰到配置空间，正准备详细分析各自的特点。然而，对比还未开始，俩主角便早已看不惯对方，开始了无情的撕逼......(文章来源 易车网)
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（注：因资源有限，途胜只有1.6T领先型两驱版现车参与对比，而考虑到动力数据对等，奇骏只能用2.5L作为对比，但2.5L动力车型标配四驱，外加唯一现车为顶配车型，这也是此次对比两车价格相差7.09万元的主要原因。因此配置上差异较大，文章中则针对两车主要差异性配置进行对比。）
>>现代全新途胜现款车型包括2.0L与1.6T两个动力共8款车型，目前暂无任何优惠。
>>日产奇骏现款车型包括2.0L与2.5L两个动力共11款车型，全系最多2万元优惠。
途胜车型 | 厂方指导价 | 奇骏车型 | 厂方指导价 |
2015款 2.0L 手动舒适型 两驱 | 15.99万元 | 2014款 2.0L手动舒适版 两驱 | 18.18万元 |
2015款 2.0L 自动舒适型 两驱 | 16.49万元 | 2014款 2.0L CVT时尚版 两驱 | 18.88万元 |
2015款 2.0L 自动智能型 两驱 | 17.49万元 | 2014款 2.0L CVT舒适版 两驱 | 19.68万元 |
2015款 1.6T 双离合舒适型 两驱 | 16.99万元 | 2015款 2.0L CVT舒适MAX版 两驱 | 20.28万元 |
2015款 1.6T 双离合智能型 两驱 | 17.99万元 | 2014款 2.0L CVT智领版 两驱 | 20.98万元 |
2015款 1.6T 双离合领先型 两驱 | 19.69万元 | 2014款 2.0L CVT智驱版 四驱 | 21.88万元 |
2015款 1.6T 双离合尊贵型 四驱 | 21.59万元 | 2014款 2.5L CVT领先版 四驱 | 22.88万元 |
2015款 1.6T 双离合旗舰型 四驱 | 23.99万元 | 2015款 2.5L CVT领先MAX版 四驱 | 23.48万元 |
2014款 2.5L CVT豪华版 四驱 | 23.88万元 | ||
2014款 2.5L CVT尊享版 四驱 | 25.08万元 | ||
2014款 2.5L CVT至尊版 四驱 | 26.78万元 |
●外观：两车外观年轻时尚但整体风格有所区别
外观小结：
外观上，得益于韩系较高的审美标准，使得奇骏在途胜面前多了些大叔范儿。不过在整车尺寸方面，除了宽度，奇骏各方面都稍优于途胜。虽然在整体设计感方面，途胜要比奇骏显得更为时尚与流畅，且在一些细节设计也要比奇骏来的更为精致，但作为大叔的奇骏也能够给人一些宽厚踏实的感觉。
内饰小结：
内饰方面，相比上市已久的奇骏，途胜的整体内饰显得更为精致，且在中控触控屏的分辨率与色彩上，都要比奇骏好很多。而奇骏在方向盘等细节的设计上，更为典雅。两车中控台功能布局合理，操作便捷，途胜在细节与用料方面更胜一筹。
座椅与空间小结：
途胜的深色座椅在视觉设计方面，比奇骏显得更为大气，且不管包裹性还是承托性都要好于奇骏。而在空间体验方面，奇骏在高度方面占有明显的优势，其他方面两车不相上下，包括两车的天窗与储物空间。
●动力：途胜1.6T数据好于奇骏2.5L 两车顶配均配有四驱系统
（注：购车信息和保养费用为当地采集，仅供参考）
●全文总结：
