雷克萨斯的ES系列作为雷克萨斯在华的主力中级车型，在国内上市已经三年的第六代雷克萨斯ES一直受到很高的关注。现在它的中期改款车型于8月18日正式上市，包括新ES200、新ES250、新ES300h三款动力车型，官方售价30.8万元起，其中新推出的搭载2.0L 6AR发动机的ES200车型，让该车型的准入门槛更低。

       相比老款车型，新ES在外观和内饰上都做出了部分改动，以适应潮流趋势，满足消费者日益挑剔的眼光和需求。

       外观

       内外兼修的新款ES给人最直观的感觉是外观变化巨大，其中外观最大的变化集中在前脸。“尺度”更大的纺锤形前进气格栅，配合凌厉的前大灯组、飞梭状的LED日间行车灯以及犀利的雾灯，都在强化它的视觉效果，更加符合雷克萨斯赋予它的运动和豪华气质。

       相比前脸的激进变化尾部的变化相对保守很多，且多集中在尾灯上，新车的尾灯加入了LED光带，不论亮度还是视觉效果都更强。

       新款ES的车侧造型变化不大，动感凌厉的腰线从翼子板一直延伸到尾灯，把新车侧面烘托车了运动感。

       内饰

       新款ES整体风格依旧是雷克萨斯的家族风格，在打造奢华内饰方面依旧有着独特的造诣。同时在内饰用料融入竹、乌木等高级材质，并且大量运用减震和隔声材料，进一步提升了静谧性和舒适。整体造型时尚且典雅，布局层次分明，材质用料精致细腻。

       中控台的给人第一眼感觉是看着繁杂，不过实际体验下来它的操作非常便捷，控制分区合理紧凑，上方为影音区域，下方为双区域空调区域，中央的金属钟表画龙点睛般提升了豪华感。

       新车的方向盘多功能按键布局做出了调整，左侧为多媒体和蓝牙控制，右侧为行车信息和辅助功能按键。

       空间

       新款ES很好的延续了雷克萨斯品牌有口皆碑座椅的舒适性，并且还有了升级，座椅造型宽大，整体厚实柔软。此外，座椅的功能非常丰富，电动调节、记忆、加热通风一个不少，前排座椅还可调整腰部支撑。

       得益于长达2820mm的轴距，新款ES的后排腿部空间的表现非常充裕，地板中央凸起不高，基本不影响了中间乘客的乘坐舒适性。另外，新款ES系列全系有后排出风口，也配置了后排中央扶手，中央扶手提供两个杯架及一定的储物空间，

       新款ES后备箱容积为490L，内部较为平整，取放物品较为便利。但是后排座椅不能放倒，因而整体的载物能力无法获得更多的扩展，不过却可以通过中央扶手开启后的暗门来向后备厢内存取小件物品。

       动力　

       新款ES增加了一款2.0L排量的自然吸气发动机，再加上此前已有的2.5L发动机和混合动力系统，将分别为ES 200、ES 250以及ES 300h提供三种不同动力系统的车型。

       其中作为新增加的ES 200车型搭载的是在凯美瑞上经历过充分考验的2.0L D-4S双燃油喷射系统的自然吸气发动机，平顺性和可靠性毋庸置疑。变速箱方面，与2.0L发动机匹配的是一台6速手自一体变速器。

       总结

       相比现款车型，新款ES巨大的纺锤形前格栅，由原来的两部分合二为一，同时增加了更宽的镀铬饰条，显得更加霸气。大灯造型有所改变，新样式的LED日间行车灯带造型犀利，同时尾灯的造型也是紧随时尚。新增的2.0排量的ES 200进一步拉低了准入门槛，可以这么说新款的雷克萨斯ES亲民的和风型男，值得拥有。

       南京协众雷克萨斯

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