【车主之家 到店实拍】日前，比亚迪唐已经到达盐城洪兆连4S店，比亚迪唐全时四驱豪华型和全时四驱尊贵型两款车型正式上市，两款新车的售价区间为25.13和26.13万元。同时，新车可享受国家3.15万元/辆的新能源补贴，而地方政府(北京除外)也会给予消费者1:1的补贴金额，同时免征购置税和车船税。
比亚迪在去年公布了542战略之后，在新能源车的发展上一直有所突破，而后发布了542战略的首款车型----唐，就在今年的6月6日深港澳车展上比亚迪唐正式上市。作为战略的首款车型，比亚迪对唐给予了太多太多的期望，而车主也对唐这款混合动力车型有着非常高的期待，对先前公布出来的官图也提出了一些修改意见。在听取群众意见进行了一定修改之后，搭载了三擎动力的唐究竟能给我们带来什么样的惊喜呢？通过实拍一起来看个究竟。
比亚迪唐的外观设计虽说和秦是统一风格的产物，但更大的车身尺寸给了设计师更多的发挥空间。车辆的前脸设计造型犀利，并用了较多的镀铬饰条来提升质感。但侧面的线条和尾部设计则相对内敛许多，唐和比亚迪S7有一定的相似度，但总体的设计不像之前的比亚迪车型带有过多的模仿痕迹。车头和车尾灯组的设计虽然带感，可是却让编辑想不清楚这样过于夸张的线条是否真的适合唐这样一款中级SUV定位的新能源车型。
经过多年发展，比亚迪也是时候确立属于自己的品牌设计风格了，从唐的外观设计来看，我相信许多创新的设计会在往后更多的车型上有所应用。从外观的一些细节上就可以看到唐身上配备了许多实用配置，包括全景摄像头 、大量的驻车雷达等等，虽然没有配备自动泊车 功能，但有了如此多的辅助功能帮忙，相信不会有人觉得开着唐停车是一件麻烦事。车门上的542计划标签和车尾处的中文车型贴标，更是将4.9秒的百公里加速时间直接印在身上，从这些细节我们都可以感受到比亚迪厂家对唐这款车的期望和信心有多大。
外观方面，本次两款新车型与此前的推出的全时四驱旗舰型保持一致，两款新车型将进一步丰富唐的产品线。同时，两款新车型主要对配置方面做了调整简配，其中取消了遥控驾驶、第二排多媒体控制系统、前排座椅加热、车内氛围灯等装备。
比亚迪唐拥有4815mm的车长和2720mm的轴距 ，车高也达到了1720mm，因此在驾乘空间上是无须担心的。身高182cm的体验者在前后排都能找到一个舒适的坐姿，在驾驶位最低时头部空间还有三指的余量，而后排乘坐时腿部空间也达到了两拳。相信只要你不是一个身高超过185cm体重超过100kg的大汉，在唐内找到一个舒适的坐姿并不难。
在储物空间方面，将第二排折叠之后可以获得接近2400升的载物空间。而车内一些零零散散的储物槽也比较符合国内车主的用车习惯，随身携带的物品都能找到一个合适的位置存放。
动力方面，比亚迪唐采用三擎双模动力，搭载由2.0升涡轮增压发动机与高功率电机组成的动力系统。传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速双离合变速箱。据悉，唐0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电动模式下续航里程可以达到85km。而极速版0-100km/h加速时间则缩减至4.5秒。
唐的动力搭载比较特殊，它拥有一个汽油发动机和两个永磁同步电机共同驱动车轮，其中汽油发动机为2.0升的涡轮增压发动机 ，最大输出功率151kW（205Ps）/5500rpm，峰值扭矩为320Nm/1750-4500rpm，单个永磁同步电机的最大输出功率为110kW（149Ps），扭矩输出为250Nm。其中前轮由汽油发动机和一台电机驱动，前桥上的电机同时还兼备发电机的功能，而后桥则为一台电机单独驱动，由此来实现全时四驱 效果。
电池组方面选用磷酸铁锂电池，之前推出的旗舰型和极速 版车型电池容量 为18.4kWh，纯电模式下续航里程为80公里，采用壁挂式充电需要6小时左右充满，便携式充电可以使用家用电进行充电，预计12小时充满，综合工况百公里油耗2升。7月1日新增的豪华型和尊贵型两款车型拉低了售价，电池容量预计和秦一样为13kWh，纯电动续航里程 则为60公里，壁挂式充电需要4-5小时充满，便携式充电则需要9个小时左右，综合工况百公里油耗为2.4升，不属于比亚迪542战略的范畴。
唐的内饰试图营造更强烈的豪华感，并且对后排乘客的照顾也相当周到。只是有一些细节方面编辑感觉唐应该可以做得更好，比如仅前门车窗带有一键升降功能和电子罗盘的显示问题，在后续的改款当中希望比亚迪能够为唐完善更多的细节。不得不说的是唐的车内后视镜上集成了行车记录仪 功能，这点编辑个人是非常欣赏的，不仅免去了日后加装行车记录仪的麻烦，最重要的是不用再挂一个那么大的摄像头在前挡风玻璃上，还偶尔会有掉落的危险，对于每一个车主来说，行车记录仪是对自己和对路人一个重要的保障，希望往后有更多的厂家能够学习比亚迪的这种做法。
充裕的车内驾乘空间和储物空间，让唐拥有非常高的实用性。满足一家人的出行需求，在中级SUV领域内处于上游水平。强劲的混合动力搭配让唐拥有了非常恐怖的扭矩爆发，实现4.9秒百公里加速的唐成为SUV领域中加速最快的选手，极速版车型更是达到了4.5秒的百公里加速成绩。拥有多种路况驱动模式也让其拥有更高的通过性。
全文小结：比亚迪唐作为542战略的首款产品，三项指标均已达成，它的面世不可否认是成功的。犀利的前脸造型，厚道的内饰用料，强劲的动力组合，让唐拥有非常大的目标群体。27.98-51.88万元的售价区间看似较高，但在享受新能源车型的补贴减免之后唐的售价也并不是那么不友好。超高的燃油经济性的确很有诱惑力，但是否真的需要如此出色的直线加速性能则值得我们考虑了，毕竟直线加速并不是一台SUV的核心竞争力，能否不以噱头的方式来铺设542战略道路，这也是比亚迪厂家应该深思的问题。
