宝马1系作为一款前置后驱的小钢炮车型，在驾控方面还是有很高乐趣的。只可惜，老款的1系造型过于低调，而且尾灯又和POLO有些神似，实在是不够上档次。这让许多不了解它，只是为了买辆宝马的消费者们望而却步。而在这次的上海车展上，宝马一系改头换面，对外观进行了小改，这次看起来就高档多了，那么接下来就让我们一起去看看这款宝马新1系吧。

       >>外观

       先看外部配置方面，新1系带着满满的诚意而来：标配了日间行车灯、自动大灯、前大灯延时关闭、前照灯照射范围调整、外后视镜集合侧转向灯、铝合金轮圈、感应雨刷、外后视镜加热功能、外后视镜电动调节、高位刹车灯，完全达到了豪华品牌应有的高度。

       外观方面，整车长度增加，高度降低，相比老款更显修长，犀利；风格变得更具进攻性，这也是和家族设计保持一致了。同时腰线的设计更是充满了张力又不失优雅，饱满的腰线让他充满了很强的力量感。宝马独有的C柱倒弯钩曲线设计，配合高挑的腰线，让你觉得他就是一只即将离弦的箭，这样的设计还为后排的乘客提供了较宽敞的上下车空间。

       同时新款1系也对前脸进行了重新设计，大灯尺寸相比于老款车型有所缩小，而双肾型进气格栅尺寸则进行了加大。新大灯依旧保留着宝马天使眼的内部结构，并且在大灯上方增加了LED日间行车灯。同时大灯和进气格栅的扁平比加大，更加扁平的结构使得视觉效果显得更加犀利凶猛。

       新1系使用了双五幅轮毂，非常运动，规格为16寸起，还有17,18寸轮毂可选。轮胎选用的是倍耐力的缺气保用轮胎（俗称防爆胎），在车胎胎压为0的情况下可以保证行驶到维修站，所以新1系也就没有配备备胎。

       >>内饰

       内部配置方面也表现出了豪华品牌的气质，新1系标配前后电动窗、电动窗防夹功能、电动天窗、方向盘上下及前后调节、方向盘手动调节、真皮多功能方向盘、行车电脑显示屏、车内12V电源、后排座椅按比例放倒、前座中央扶手、儿童安全座椅固定装置等想到想不到的一应俱全。新1系在实用性和舒适性上都表现不错，像电动天窗、真皮方向盘等这样的配置都属标配。

       内饰方面，新1系提供了偏运动的黑色和更居家的米色两种配色，中控台的风格依旧保持BMW传统，中控的顶端增加了6.5英寸液晶显示器(可选装更大尺寸的8.8英寸显示器)。

       黑色塑胶配合银色铝面板，简洁、直观。每个功能区块的按钮都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。音响和空调控制面板采用黑色高光进行配色，旋钮操作按键也增加了镀铬点缀，整体的感觉有质感，有品位。

       新1系的沿袭老款而来的运动本质决定了空间不是他的强项，前排空间尚可，但作为一款后驱车，传动轴占据了后排的一些空间，降低了后排乘坐的舒适性。

       虽然后备箱的空间不是很充裕，但较平的地板加上可以4/6比例放到的后排座椅将储物空间大大提升，让新1系的储物空间还算够用，毕竟这是一款运动轿车，拿他来当货车用也不合适。

       >>动力

       动力方面，入门车型116i搭载一台1.5L三缸汽油发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩180牛·米。118i和120i则采用1.6T四缸发动 机，最大功率分别为100千瓦和130千瓦，最大扭矩分别为220牛·米和250牛·米。125i车型搭载2.0L四缸发动机，最大功率160千瓦，最大 扭矩310牛·米。

       其中118i和120i分别为1.6T发动机的低功率版和高功率版。对于选车时纠结动力是否够用的朋友来说，我们的建议是：对于日常家用车来说，1.6T动力的足够使用，当然，低功率还是高功率，则可以根据自己爱好或实际情况进行选择。而另外两个2.0T和3.0T的凶猛小钢炮，则是不差钱的性能爱好者考虑的范围了。

       >>总结

       新1系的配置相当丰富，即使是低配的领先型，也是该有的都有了，外观方面也更加符合现代年轻人的审美观。作为豪华品牌原本不应用上“性价比”这个词做评论的，但是新1系可以！性价比更高，外观更年轻，驾乘更舒适，这就是新1系的品质，你值得拥有.