自宝马首款量产车型i3去年在中国发布起，这个灵动的小精灵就让很多人等的望眼欲穿，起码小编我对此车可以说是魂牵梦绕，大爱啊！本以为还要再等待数月才能一亲芳容，结果没想到惊喜来的太快：南京宝马i3实车到店啦！

       既然这款前卫科幻的小车已经来到南京，那就随着我们的镜头一起去宁宝，和宝马i3来个“零距离”接触吧！

       饱满圆润前脸造型，家族式双肾进气隔栅。但与同家族的i8封闭式格栅由车辆冷却系统来控制开启或关闭不同，因为宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾，所以该进气隔栅是完全封死的，仅仅起到装饰的作用。

       宝马i3车长4米，车高1.6米，比宝马1系浑圆了不少。短小的车身踩在4只大脚之上，显着几分憨态可掬，更有点娇小灵动之感。

       宝马i3的轮圈直径很大，标配轮圈尺寸就到达了19英寸，并提供了20英寸轮圈作为选装配置，它的前胎规格为155/70 R20；后胎为175/60 R20，选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。

       从外面看，宝马i3车尾如镜面般平整光滑并没有传统车上那种独立的尾灯组结构而是采用了隐藏式的设计，就如同一个调皮娇憨的孩子躲在玻璃后顽皮的看着你（再也不用担心大灯进水起雾咯）。

       新款宝马i3的中控台整体造型科幻感十足，让人不由联想到星战的飞船，与市面销售的其他宝马车型有较大的突破，用料也是诚意十足。

       中控台上的木饰板来源欧洲认证林场，最大程度保留了木纹天然质感，触感极佳；其上包裹的真皮源自德国公牛皮，染料则是使用了一种取自橄榄树叶的天然提取物，可提供自然保护防止褪色和磨损。

       双辐式方向盘大小适中，功能键设计简洁合理，握感非常不错，美中不足就是手小的女士要按位于方向盘中间的喇叭有点不方便了。方向盘的右前方则是i3全新的电子怀挡，启动按键也集成上面，不过新上手要稍微花店时间去适应一下。

       双液晶显示屏是小编的大爱，相信也是绝大多数年轻朋友的大爱吧！这是宝马i3内饰的一大的亮点，其中方向盘后方的小屏幕主要用于显示行车相关状态等信息，而中间的则是10.2英寸多媒体彩色大屏幕，并且它采用的是悬浮式设计，使得视觉冲击效果更强。

       同时在彩色大屏幕下方有一个贴心的凹槽设计，这里大家平时可以把它当成一个大的储物格来用。但是小编建议最好只放一些轻软物品，若是硬物和重物的话在发生紧急制动的情况，后果堪忧。

       说完视觉上的享受，我们来关心一下乘坐的感受，宝马i3的座椅采用的是全手动调节，但实际坐起来的舒适性倒是很不错，内部填充物的软硬刚刚好，真皮的手感也非常细腻。

       宝马i3采用了对开门的设计，除了博取眼球，标新立异之外，最大好处就是方便了后排乘客的上下车（老婆再也不用担心下车时包包被钩住了），唯一需要注意的就是它的开关门需要讲究一种顺序，先开前门再开后门，在关门时则是先关后门再关前门。

       储物空间方面，宝马i3的前排表现非常不错，其中前排门储物格空间非常宽敞，而且前排杯架的设计也比较独特。至于后排可用的储物空间就比较有限了至于后备厢，整体表现比较令人满意。

       动力系统方面，新款宝马i3有两个版本，分别为纯电动版以及增程式混合动力版。纯电动版宝马i3采用的是170Ps/250N·m的电动机驱动车辆。增程式混合动力版宝马i3除了搭载纯电动版的电动机外，还配置有一个排量为647mL的两气缸发动机（38Ps/56N·m）作为增程发电机。纯电动版宝马i3由于质量更轻，官方0-100km/h加速时间为7.2s；质量更重的增程式混合动力版宝马i3官方0-100km/h加速时间为7.9s。

       新款宝马i3外型娇憨灵动，内饰设计前卫科幻，多种环保材料的大量运用，在茫茫车海中给人耳目一新的感觉。我来了，我看到，我感受，我推荐，宝马i3就在这里！展车已进入南京宁宝展厅并接受预定。

       PS：这辆可爱的小家伙就在我拍照的过程中就被定出去了，中意i3的朋友如果想要的话只能预定了：（预祝各位同好能早日提得i3出去撒欢。