动力：悬挂升级

       新一代埃尔法沿用了代号为2GR-FE的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，传动配备的6速手自一体变速箱。

       悬挂也从扭力梁形式升级为独立悬架，提高了新一代埃尔法的舒适性和转向稳定性。

       总结：埃尔法进入国内的时间并不长也不是丰田的走量车型，但基本上垄断了国内高端MPV市场。而新款在外观上更加霸气，空间和舒适性在上一代的基础上继续提升。虽然价格与其品牌不太相符，但它的空间与乘坐舒适性，却又是豪华品牌同等价位车型所无法相比的，相信其继续坐高端MPV市场的老大地位不是问题。（图：刘焕源/文：徐彬桓）

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