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近日，新欧陆GT V8 S标准版15款，摩洛哥蓝，内饰为棕色，4升双涡轮增压8缸发动机，529大马力，8挡手自一体，极速309km/h，20寸铝合金喷漆轮毂，高低+软硬可变悬架，空气悬架，上坡辅助等，车载电视等，配置高端豪华，价格实惠（部分颜色最高钜惠26万可店谈）颜色大气，机不可失，欢迎来电咨询并到店赏车试驾。 销售热线：021-61126708
欧陆GT作为宾利旗下最重要的跑车,多年来一直支撑着宾利运动轿车的市场。而销量的增长总是伴随着更多的需求,对于已经可以媲美W12的V8版本,大家却希望它能够更激进、更年轻化一些,这就是应运而生的欧陆GT V8 S,欧陆车系的新作。
满足客户对欧陆GT在暴力一点的需求。并不是所有人都喜欢窝在一个毫无舒适感的驾驶舱中享受速度,这就是为什么很多人选择欧陆GT而不去选法拉利、兰博基尼的原因,感受速度是前提,奢华和舒适一点都不能少。然而在性能方面,它们却真的希望欧陆GT能够向那些超跑看齐,或者说要有一款比现在欧陆GT更强的车型出现,V8 S就是要满足用户的这些需求,在欧陆GT V8的基础上,宾利将它朝着性能方向“改装”,从视觉效果到驾驶体验都有了明显提升。但这是一次自我的超越,而非向其它超跑发起挑战。俗话说“你走你的马连道,我过我的玉蜓桥”,宾利对跑车有自己的理解。
这可以说是一次看似不明显但却非常全面的升级,外观运动套件、内饰重新配色、发动机悬挂都重新调校,甚至排气声音都做了改变。并且,没有为了提升性能而去掉一个舒适型配置。
欧陆GT V8 S的风格与其它同价位的跑车是完全不同的,它不追求轻量化、不会为了性能而丢掉舒适性、在躁动和平顺之间它选择后者,不放弃任何一处属于宾利精雕细琢般的配件。如果说其它跑车为了追求极致可以去掉一切影响性能的部件,那么宾利则是不会为了性能而放弃一件降低豪华感的零件。前者为了追求性能而变得纯粹,后者则为了保留豪华而变得纯粹。欧陆GT V8 S要做的是,在它看上去仍然是一台宾利的前提下,最大限度地提升性能。
在衡量跑车的决胜因素中,操控性比动力性更重要。在这方面,欧陆GT无法抗衡那些300万级别的跑车,从2吨多的车重便能看出,它根本没想变得和那些跑车一样。它要做一款像飞驰一样豪华,并能够作为日常代步车,且拥有跑车的加速性能和声浪,并且具备驾驶乐趣的跑车。这样的特点,任何一个跑车品牌都无法做到,因为那些跑车尽管性能比欧陆GT V8 S好很多,但对于大部分用户来说,除了晚上逛逛夜店或者偶尔下个赛道,大部分时间都放在车库里,或者早早流入二手市场,因为平时开着它们太累了。这便是欧陆GT与它们最大的区别。
宾利在针对欧陆GT V8 S的打造过程中,并没有让它变得像赛车一样看上去激进又暴力,因为对于宾利的用户而言,尊贵感和优雅感是必备的气质,它们更需要一些锦上添花的改进。所以当V8 S摆在眼前时,它看上去甚至与普通版无异,倒是新推出的几款车身颜色更吸引眼球,针对于中国富人越来越年轻化,宾利在投放中国市场的车型定位中也抓住了它们的消费特点。
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