提到plus很多人第一反应是iPhone，但是很多人并不能说出6和6 plus除了屏幕大小不同以外的区别，比如光学防抖，因此在实际使用中，你所感受到的不仅仅是屏幕大点儿，你的待机时间会更长，照片成像效果会更好。我们今天要体验的东南V5 plus也是如此，它可不仅仅是V5菱致的拉皮车型，你所能得到的会比一个“+”更多。

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外观

       外观小结：虽然新车的变化主要集中在车头，但整体效果有了很大提升，尾灯及1.5T车型独有设计等细节之处，更符合年轻人的喜好，这使得V5 plus比V5菱致更时尚，在同级车中更有竞争力。

内饰

       内饰小结：相比外观，V5 plus的内部变化巨大，内饰设计用优雅、品质等词汇来形容并不过分。以SEMI-II多媒体交互系统为代表的越级配置，更是同价位车中少有的。

空间

       空间小结：储物空间中规中矩，没有太多亮点，但也还算合格。较高的座椅影响了头部空间，但后排充足的腿部空间让人出乎意料。

动力

       动力小结：三菱的发动机不知成就了多少款自主品牌车型，但与三菱合作已久的东南对于三菱发动机有着自己更深刻的解读，其油耗水平普遍低于搭载同样发动机的自主车型。独立悬架是一大卖点，但偏硬的调教犹如双刃剑，在提升操控性的同时，也牺牲了不少舒适性。

       全文总结：V5 plus在外观、内饰、配置上的提升已经超越了改款车型的范畴，即使不沿用V5的名字单独命名，也不为过，因此您可不要被plus迷惑，简单的认为它是小改款车型。相比之下，我们希望下次能看到动力系统和底盘方面的提升。