大众集团在5月5日举行的股东大会上表示将尽快寻找新董事长填补皮耶希辞职后的空缺。与此同时，大众集团宣布了一项计划已久的卡车品牌合并发展计划。有分析师指出，如今的大众集团正在努力消除皮耶希突然辞职给企业所带来的影响。

       当地时间5月5日向股东表示，大众将会妥善处理此次管理层分歧引发的问题。今年4月文德恩和皮耶希的矛盾公开化，而这一事件因为皮耶希宣布辞职而落下帷幕。

       文德恩当天在出席大众集团股东大会时表示：“我们现在已经认清了未来前进的方向，这是一件好事。我们不能，也不可以一直停滞不前。”

       大众集团一直在想方设法削减大众品牌汽车研发和生产成本以提升盈利，另一方面大众正在积极谋求重新树立在北美市场的地位以刺激销量。与此同时，大众集团还计划组建综合性的卡车业务以向业内大佬戴姆勒发起挑战。

       今年的大众集团股东大会也是20多年以来首次没有皮耶希参与的股东大会。文德恩表示集团监事会旗下的指导委员会以及监事会成员正在积极努力为大众寻找一位新的董事长。大众集团监事会临时主席（参配、图片、询价） 目前由前德国金属工业工会负责人胡贝尔（Berthold Huber）担任。

       胡贝尔此前曾表示大众监事会成员并没有急于寻找新的董事长，他认为寻找到一位真正合适的人选需要一定的时间。

       尤瑞琪-浩克（Ulrich Hocker）是德国一家私人投资者联合会的成员之一，他对于大众集团的一举一动尤为关心。浩克表示皮耶希的辞职对于大众来说是一种伤害。尽管浩克对于皮耶希在大众所取得的成就表示赞赏，但他也批评皮耶希对于文德恩的批评“非常不专业”。

       在文德恩和皮耶希之间的矛盾爆发之后，大众的股价跌幅累计达到7%左右。格林尼治时间5月5日上午11点20分，大众股价报每股233.7欧元，增幅为1.2%。

       为了解决外界长期批评企业结构体系臃肿的问题，大众集团在今年的股东大会上宣布组建一家卡车控股企业以将旗下的MAN和Scania两大卡车品牌进行合并。

       有观点指出，大众集团想要寻找一位真正合适的董事长绝非易事。这为新董事长既要避免重蹈前人的覆辙同文德恩交恶，又要能够获得大众工会领导人以及大股东们的认可，寻找这样的人选不能一蹴而就。鉴于皮耶希在大众集团的工作成绩和地位，德国巴登-符腾堡州银行的分析师弗兰克-比勒（Frank Biller）认为大众高层在寻找新董事长时应该更多地顾全皮耶希的面子，但是这一点要实施起来却十分困难。

       保时捷-皮耶希家族在大众监事会拥有全部10个席位之中的5个，拥有50.7%的投票权。大众董事会成员中有一半代表着股东们的利益，而另外一半则代表着工人的利益。皮耶希不仅是大众董事会的成员之一，他还是保时捷汽车控股公司董事会的成员之一。

       当地时间4月10日，德国《明镜周刊》刊发对皮耶希的采访实录，皮耶希在采访中表示他与文德恩相互保持一定的距离，两人之间的矛盾也由此公开。随后大众集团股东家族、劳工工会以及政治领袖都在短时间内发声表示对文德恩的支持，而皮耶希也罕见的被董事会成员孤立，这也成为皮耶希辞职的主要诱因之一。

       有媒体此前报道称，未来大众新董事长可能来自大众集团外部，而非之前被普遍看好的现任首席执行官文德恩。

       (转自：腾讯汽车 天宝)