2015上海车展于4月20日在虹桥中国博览会会展综合体正式开幕，在本届上海车展上，东风小康携7款热销车型亮相车展，其中三款热销微车型C31、C37与K01倍受瞩目，吸引了大批前来参展游客、媒体及海内外客商的关注。
C31
【大动力、大承载 东风小康C31引领微卡细分市场】
对于很多初期创业者来说，微型货车无疑是其最佳的代步、运货车型之一，而东风小康C31就是这样一部兼具超强承载力以及出色动力的实用微卡车型，“大动力、大承载”也是东风小康为其量身打造的宣传口号。
在外观方面，东风小康C31具有很强的原创性，其前脸设计较为圆润，并且两条镀铬前进气格栅与大灯完美契合，亲和力十足;在车身尺寸方面，东风小康C31与竞品车型相比具有明显优势，其外廓长宽高分别为4730mm、1655mm、1960mm，轴距为3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空间，其货箱长宽高可达2900mm、1540mm、370mm,超长的货箱尺寸也能够满足装载更多、更长物品的需求;而在动力方面，东风小康C31搭载有型号为“DK12—05”1.2升自然吸气发动机和型号为“DK15—06”1.5升自然吸气两种型号的发动机，其中1.5L发动机最大功率可达86千瓦，最大扭矩为147.5牛.米，与5档手速变速箱相搭配，百公里综合油耗仅需7.5L，其出色的节油性以及超强的动力表现，也让小康C31实用性优势凸显。
C37
【一车三用 东风小康C37实用优势出众】
东风小康C37是东风小康转型升级的第二款车型,其外观、空间、动力以及配置等方面，都有着出色表现。它于2012年9月上市，共推出了两个排量的五款车型。
东风小康C37的外观辨识度很高，前进气格栅采用了两条粗壮的横条幅设计，并采用了通体式的侧窗玻璃，这样的设计也为它增添了更为厚重的商务气息。并且其立式摆放的大灯总成也非常吸引消费者眼球，与整车风格保持一致，个性十足。
在动力方面，东风小康C37搭载了一台型号为“DK15-06”的1.5 L全铝发动机，其最大功率可达86kW，与5速手动变速箱相搭配，百公里油耗仅需7.6L，加之东风小康C37出色的空间表现——车身尺寸为4500/1680/2000mm，轴距为3050mm，内部空间可以达到5.1m3，充分满足了很多消费者对于物流运输方面考虑的强劲动力、超大空间的需求。
而在驾乘感受的营造上，东风小康C37也更加人性化，其座椅布局采用了更适合商家两用的“2+2+2+3“的布局，乘坐空间可实现多种座椅组合，其中排座椅采用的MPV分体式座椅，可实现前后座椅调节，也让乘客的乘坐感受更为舒适。
K01
【微货新标杆 东风小康K01装载升级】
定位于“微货新标杆”的东风小康K01在承载能力和动力表现方面都很出色。在车身尺寸方面，东风小康K01加长版车型尺寸为4435x1560x1825(mm),货箱尺寸为2700x1440x340(mm),与竞品车型相比，东风小康K01在载容量方面优势明显。而在动力方面，东风小康K01搭载了6款不同功率的发动机，其中DK12-06型号的发动机最大功率可达63KW，最大扭矩可达108N.m，搭配五速手动变速箱，可实现百公里7.1L的综合油耗。
东风小康作为业内翘楚，其出口销量始终长期位居行业第一，也是业内唯一出口到欧洲的微车企业，仅在2014年，东风小康出口车型数量为4万辆，市场占有率高达35%。在本次上海车展上参展的东风小康出口车型C31、C37与K01，这三款车型无论是在国内还是在海外，均有出色的市场表现，特别是经济型微卡的代表之作K01，累计出口高达20万台，更是被业内称为中国微卡出口领导者。东风小康始终秉持着“关怀每一部车、关爱每一个人”的宗旨，在国内市场连续五年夺得了微型车行业销售前三甲的成绩，其高品价比产品属性以及亲民的价格定位，成功赢得了国内外百万消费者的信赖。
