4月9日，以新能源与互联网汽车的智慧服务为主题的“2015汽车电子应用与技术论坛”在深圳科兴科学园会议中心举行。

       作为华南区史上最具创新价值和行业引导意义的汽车产业峰会，本次论坛吸引到了中国联通、瑞萨电子、飞思卡尔、上海博泰、全志科技、易奇汽车、翼卡车联网等新能源与互联网汽车生态中的重量级企业高层到场，从不同的角度阐述了对未来汽车产业发展走势的判断，共同为全行业揭示出了正确的发展路径。

       上游芯片、方案全面走向智能化

       瑞萨电子的ADAS芯片方案加入了独立的IMR图形校正处理器、DRC图像补偿处理器、IMP图像识别处理器等，与通用CPU配合，可以快速、高质量的进行行人识别、影像输出校正等工作，同时还大大降低了芯片的发热。

       瑞萨电子(中国)有限公司应用技术部副部长林志恩

       瑞萨应用技术部副部长林志恩介绍，2D ADAS系统在2012年开始出现，2016年ADAS将过渡到3D高清环视系统，2018年以后还会加入安全功能。实际上，ADAS可以看作是无人驾驶技术的初级形态，经过多年的铺垫，瑞达电子将在2030年左右帮助客户实现更具实用价值的无人驾驶应用。

       飞思卡尔的I.MX面向车联网、虚拟仪表和ADAS的解决方案是前装市场的流行选择，软件全兼容、芯片绝大部分pin-pin兼容。I.MX方案从底层实现了对汽车互联、智能化的支持，以可靠、安全、成熟为特色，平均100万片才会有1片不良，尤其注重自身芯片方案对下游生产的细节影响。

       飞思卡尔半导体公司微控制器亚太区市场经理李星宇

       行车安全方案已经从车架、气囊等被动方案转向了基于环境识别的主动安全技术。LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助、PD行人检测等功能正在不断被开发出来。全志科技的智能车机解决方案集成了ADAS、行车记录和多媒体导航功能。全志科技车载方案商钟静表示，全志科技的车机方案具有成本、速度、创新等优势。全志的T2和T8两款车机专用芯片能够满足不同应用场景的需要。

       全志科技股份有限公司车载方案商钟静

       从封闭的产业链走向开放的服务生态

       易奇汽车联合创始人王彦敏认为，现有的汽车产业链及产品形态，是基于上世纪廉价的能源、原材料及运输成本形成的。发展到了今天，能源和原材料成本已经大大上升，ICT信息技术的发展则赋予了在新时代重新组织汽车产业生态的可能。新的生态将是基于开放网络和全球市场的、创新型的，原有的以产品为中心的封闭式产业链将被以服务创新为代表的开放型生态所取代，类似富士康的汽车产业中的代工企业将出现，产品和服务的创新将更多的由用户驱动。

       易奇汽车联合创始人王彦敏

       互联网汽车的基本特性是联网，网络服务对新时代里汽车的功能有着根本性的影响。中国联通在车联网方面的布局已经能够帮助下游实现丰富的创新商业模式。联通集团客户事业部副总经理辛克铎表示，虽然联通是体制内企业，但是坚持走市场化道路，持续打造面向汽车信息化市场的专业化服务能力。联通将会把通信相关部分做精做专，其他环节则开放给合作伙伴。

       中国联通集团客户事业部副总经理辛克铎

       辛克铎也谈到，互联网汽车会涉及一些政府关注的问题，比如大数据运营就事关国民隐私等。这些需要政府制定规则，否则汽车行业将面临风险。

       博泰集团副总裁李献坤对汽车产业的互联网化持积极态度。他认为，每一个时代的发展都会引领技术的变革，互联网+将带给用户革命性的价值，汽车会更加智能、体验更加人性、服务更加便捷，未来人与车的关系将从用户为车服务——如加油、保养这些，转变为智能化的汽车对用户提供服务，最终达到人车生活智能化的目标。

       上海博泰集团副总裁李献坤

       互联网汽车的重要特征是其服务元素，翼卡车联网更是将翼卡极致服务体验作为最高指导思想。该公司总经理殷建红分享了翼卡极致服务体验在实际运行中不断完善、提升服务质量并赢得用户肯定的众多案例，通过本次峰会向行业传递了宝贵的经验。

       翼卡车联网总经理殷建红

       在汽车产业从传统模式走向互联网化、智能化的过程，必然会有多种路线可供选择，旧产业链将受到新生态的冲击。针“对互联网人做汽车靠谱吗”和“汽车芯片方案商怎样看待来自消费市场的竞争对手的竞争”等问题，嘉宾们在圆桌讨论环节表达了自己的意见。互联网汽车的打造离不开互联网人，而竞争则是促进行业发展的积极因素。

       《智慧产品圈》资深编辑张瑜

       《智慧产品圈》资深编辑张瑜总结回顾了当前车联网生态各环节的现状，并预测了互联网汽车的发展趋势。汽车产业正在全面走向互联网化、智能化、服务化，智能车机的前装市场和后装市场正在走向融合。在这个进程中，会不断有新的需要解决的问题出现，需要生态圈各组成部分通力合作共同解决，推动行业的进步。

       本次汽车论坛用演讲+展示+体验的方式，给观众呈现了更加接地气的车载智能硬件产品，包括WEME、AUTOBOT、GOLO、WAKEMAN、360°全景辅助等，瑞萨和飞思卡尔更是带来了最新的行业解决方案和案例。作为本次论坛的主办方，思锐达传媒和智慧产品圈服务于个人、车载、家庭等全应用领域，旨在促进产业链上下游技术资源的整合，为未来1～3年新产品规划提供参考，帮助企业提升价值，实现产业升级。