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便宜也能耍帅 8万元个性车型导购
2015年04月04日 09:59 来源: 车主之家 编辑:郭裕轩 打印 手机阅读
[导读]如今80后乃至90后已逐渐经成为汽车消费主力人群,对于他们来说,即使是一辆日常代步车但是也应该要有个性,起码不至于烂大街经常和人“撞衫”,下面就来看下八万内都有什么个性之选。

       【车主之家 购车手册】说到买车,人们的需求总是多种多样的,有追求皮实耐用的,有追求安全系数高的,有追求配置丰富的。如今80后乃至90后已逐渐经成为汽车消费主力人群,对于他们来说,即使是一辆日常代步车但是也应该要有个性,起码不至于烂大街经常和人“撞衫”,下面就来看下八万内都有什么个性之选。

       致炫和飞度可以说是日系小型车的代表,致炫的前身其实就是丰田雅力士,面对一众德系品牌和自主品牌的抢食,近年日系车也一改以往普通单调的家用车风格走个性路线,从“致炫”这个名字可见一斑,外观可以说是致炫最大的特点了,那两绝无仅有的胡子让他在后视镜里的辨识度极高,当然如此个性的外观也导致两极分化的评价,可谓十分个性。

       相对于外形,致炫的内饰要收敛一些,上代极其个性化的中置仪表回归为常规仪表,甚至也配备了部分人最注重的尾部防撞钢梁,但是缺点也很明显,致炫全系车型竟然都没有配备倒车雷达,作为一辆实用性家用车,仅有几处的储物空间也不尽人意,四档变速箱可能也会让参数党们颇有微词。但抛开这些小缺点,致炫还是维持了丰田一贯扎实的品质与做工,良好的油耗及可靠性都让致炫能够成为一辆称职的小型车。

       有的人不单只是想车型上有个性,最好品牌上也个性一些,来自上海的“半”自主品牌MG一直以来都算是个性品牌。MG3就是这么一款个性小车。单从外表上来说,平顶式车顶在车流中具有颇高辨识度,此外,还有多重双色涂装可选配,的确吸引了不少年轻用户。

       

       与这个价位的其他合资小车一样,不要对MG3的配置有太高期望,MG3似乎更喜欢强调他的设计感与做工水平。虽然大面积的硬塑料给人用料一般的感觉,但是圆圆的内饰显得活泼而又个性,多少挽回一点分数。不错的后排空间能够满足日常使用。如果要挑刺的话,MG3最大的不足估计就是他的中庸的行驶表现远没有外表来得那么运动,自动挡车型配备的AMT变速箱日常表现也只能说是差强人意,不差技术的朋友们建议买手动挡车型。

       其实有的人想要的个性很简单,什么叫个性?个性就是不想要轿车想弄台SUV嘛。顶着哈弗的光环,H1可以说是小型SUV中的翘楚。大面积镀铬的恶狠狠前脸亮瞎眼的LED日行灯,闪晃晃的银色车顶行李架,这些元素放在这样一辆小车上没有不协调,反而还多了几分霸气感,到底是真高级假高级不说,起码让范儿瞬间上了两个档次。

       内饰方面,红黑搭配十分个性抢眼,无形中也提升了车辆的运动气息和档次。配置方面,H1也维持了一贯的丰富水准,即使是次顶配车型也配备了多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、倒车影像。从实际表现来看,2.5米不到的轴距在空间上基本达标,后排乘坐空间够用但算不上出色,3.9米的车长也限制了行李厢的容积,330L的容量多少有点小了,还好后排座椅可以放倒。最后的缺点就是受限成本的AMT变速箱了,AMT还是手动挡?这对于小车来说的确是个两难选择。

       作为福特的当家小型车,虽然披着美国品牌但嘉年华骨子里其实是辆欧系掀背。像他大哥一样,嘉年华长了一副抢眼的马丁脸,而且更重要的是嘉年华可不单只是长着一副马丁脸而已,论性能与操控表现,嘉年华也是在同级别水准之上。

       进入车厢内,嘉年华的内饰也同样十分个性,但是嘉年华缺点也不是没有,偏硬的悬挂带来了出色的操控表现,但是车辆的乘坐舒适感就有所牺牲,而且车辆的后排空间比同级对手也要差上那么一点,做工也有点显现出美国人的大大咧咧,细节上不如同级别的日系车。

       总结

       面对市场上众多新车很多时候消费者不知道该怎么选择,不少人其实都想挑一辆有个性的车,但往往有个性车等于冷门车或者销量不好的车这种误区,以上介绍几款也算是销量不错的车型,而且都相当具有个性,而起从产品质量上来说都是经得起考验的,所以有时候选车范围不妨可以宽广一些。

       

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