＂在我们这边汽车网站投放了图片广告和活动软文，一个星期了线索量：零。微信也群发了活动图文，除了员工自己，没人转。＂某大众4S店市场经理边摇头边说，＂4S店网络集客出什么问题了？怎么解决？＂
报名流程的问题
4S店传统的网络集客，发篇软文。用户需要主动打电话报名。而软文吸引来的用户有三类：意向很强烈、有意向、意向摇摆。真正能主动打电话报名的只有很少的意向强烈用户，其它两大类就被流失掉了。即使是有报名按钮的，也是体验特别差，尤其在手机端体验更差。
车商通社会化集客则是通过Html5的酷炫形式，有非常好的手机体验，报名零门槛，消除用户打电话障碍，而且无需4S店员工人工登记和电话
二维码的问题
也有不少4S店已经开始使用二维码来推广了，但传统的，是的，已经传统了，在看完软文扫描后，是先关注公众号，用户关注公众号后就不知道如何参与活动了。对用户来说，他要的是参与活动而不是无端去关注一个公众号，最终直接影响集客效果。
车商通社会化集客则是扫描二维码，直接进入活动，无需事先关注公众号。消除用户参与门槛，让意向很强烈，有意向，意向摇摆用户均可直达体验超好的活动报名页面，提升报名量。
到店率的问题
到店率一直是个问题，4S店拼命卖弄优惠和礼品，有可能一时获得用户的冲动而报名，但一转身，是的，用户转身无任何压力和成本。
车商通社会化集客平台则打通微信支付，让用户预先支付诚意金。将目标用户提前至报名阶段锁定，用户只要支付成功即自动关注公众号，4S店可直接微信跟踪和对话。双管齐下，提升到店率。
线下签到的问题
以往用户到店了，需要从几个名单中找到自己，并在纸上手写签名报到。非常原始。店员工作量大，用户体验也差。
车商通社会化集客平台则是直接扫描用户报名时自动生成的二维码即可，全程无纸化、移动化。用户体验极爽。
以上是四个显性的问题，车商通社会化集客还继续开辟新的领域，更进一步解决4S店网络集客问题。
自有可持续积累集客平台
传统网络集客软文宣传结束，只是积存了一份难以管理和理清的报名表，所有未成交用户又重新回到”路人”关系状态。每一次都是这个结果，并没有积累信息可直接到达可跟踪转化的用户池。
而车商通社会化集客则可以累积用户，通过接入了车商通SCRM的4S店微信来管理和跟踪这些用户，支付报名用户成为粉丝，往后信息可以直达并持续转化。将4S店每一次的活动效果最大化。
可分别统计的4S店销售直接分享集客
车商通社会化集客，4S店销售手机端车商管家APP可直接分享活动，并能分别统计每个销售人员分享后所获取的用户名单，利用好这个功能作激励政策，能极大发挥销售人员的积极性，扩大活动影响力。
车商通旗舰版用户象山宁兴润丰广汽丰田在16日发起《一元抢大白广汽丰田巨惠购车》集客活动后，当天仅从微信公众号群发即获得17个报名，且有9名已经直接微信支付。
这是一个体验集客功能的二维码，按住二维码不放，识别后即可进入体验一下。
目前我国还有1万多家4S店还在使用传统笨重效率低的网络集客方式，无论是即将要购车人们为了少受信息骚扰获得更直观便捷的服务，还是想改变现状提升业务能力的4S店人，都可以从车商通社会化集客平台来各取所需了。
