在2014年广州国际车展上，东风标致正式发布308两厢版308S，国产版308S保留了海外版全新308的设计风格，为了区分两厢版和三厢版的差别，国产新车命名中以S来代表两厢车。目前南通朗驰标致已经迎来了展车，并且已经接受预订。另外，编辑获悉，新308S将于4月15日正式上市。下面让我们一起来看看新车有什么亮点吧。
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外观方面，国产308S的外观设计延续了海外版全新308两厢车的设计风格，显得新潮且富有活力。新车前脸采用双格栅的大嘴式设计，车身侧面采用了立体化设计，上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。
东风标致308S采用上下双进气格栅设计，下格栅面积更大，如同一个大笑脸一样。
动感犀利的前大灯带来不错的视觉效果，实拍顶配车型采用全LED光源，并配有13颗LED日间行车灯，近光灯还带有透镜设计，很显档次。
尺寸方面，新车长宽高分别为4255/1820/1480mm，轴距为2620mm。侧面造型基本延续了海外车型的设计风格，采用了立体化设计和大面积的后侧玻璃，同时上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。
外后视镜造型相对圆润，镜身采用双色设计，集成转向灯功能。
308S搭载盲区探测系统，探测范围可达18平米，当有车辆进入盲区时，外后视镜LED指示灯将自动亮起，提醒驾驶员注意。
308S尾部同样简练，狮爪型光带、黑色下护板和双镀铬排气管都带来不错的视觉效果。值得一提的是，新车还带有前后各六个雷达探头，支持自动泊车功能。
eTHP标志代表它采用高效率的涡轮增压发动机和STT自动启/停系统、六速自动变速箱等新技术，这是东风标致升蓝计划推出的重磅产品。
狮爪型的3条光带状的示宽灯为尾部带来不错的视觉效果，也是近年来东风标致家族的设计风格。
实拍车型配置固特异轮胎，尺寸为215/50 R17，轮圈为17英寸不规则的五辐式铝合金造型。
内饰方面，308S用简洁的元素向世人展示属于自己的风格：前卫动感的仪表盘造型、极具运动感的方向盘和智能信息化的9.7英寸超大触控屏。同时配以7.5°倾斜设计的Driver-Centric倾斜式中控，更便于驾驶者读取信息和操作。据悉，东风标致把308S的内饰风格称之为“i-Cockpit唯我座舱”，它的内饰整体风格非常简洁，动感十足，让人眼前一亮。同时BLUE-i车载互联系统、全景天窗、智能泊车辅助系统等一系列配置也非常讨人喜欢，总的来说，308S的配置非常丰富。
方向盘造型极具动感，真皮包裹带来舒适的手感体验，两侧集成了音响、电话、行车电脑等多功能按键，操作十分便利。
仪表盘外观造型很特别，彩色背光灯能带来不错的视觉体验，红色的指针更能激发及时潜能。
作为标致新一代多媒体导航产品，9.7英寸超大触控屏集多媒体、行车电脑、空调、导航、网络和蓝牙电话等7大功能的操作，科技感很强。
东风标致308S拥有1.444全景天幕玻璃顶，可惜的是该玻璃不能打开。
实拍东风标致308S配置的是真皮材质包裹的座椅，主驾驶带有记忆+按摩功能设计，并带有8向电动座椅设计。副驾驶位仅有手动调节，座椅整体厚实舒适。在空间体验方面，2620mm的轴距并没有带来很好的腿部空间，而在储物空间方面，308S的储物空间不算多，并且空间不大。
虽然还没有获得官方数据，但后备厢表面平整，且后排座椅可以按比例放倒，在储物方面应该会有不错的表现。
动力方面，据悉东风标致308S将搭载1.6L、1.2THP或1.6THP发动机。传动方面，与发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱。实拍新车配置的是1.6THP发动机，这款发动机已经搭载在全新408上，最大功率达到123千瓦，最大输出扭矩245牛·米，百公里加速仅需8.5秒。而1.2THP发动机最大功率达到100千瓦，最大输出扭矩230牛·米，它以更小的排量、更轻的重量，使得308S获得更环保、更高效的燃油经济性，百公里油耗仅为5.2L，排放可达欧六标准。
全新的家族新前脸设计让308S看上时尚动感，丰富的配置也让它有了新的竞争力量，全新的动力总成，为它带来充足的动力和更低的油耗。虽然308S是308的两厢版，但它是一款不折不扣的全新车型，全新平台、全新的技术，对得起那些钟爱法系车的又酷爱两厢版的消费者。同时在空间和储物方面仍未能带来太多的惊喜，希望新车上市时能有一个合理的价格，让它更具吸引力。
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