【车主之家  到店实拍】随着汽车行业的发展越来越迅速，很多自然吸气车型改用涡轮增压。而国内的自主品牌SUV百公里加速却不容乐观，但这只是时间的问题。如今，一款搭载2.0T发动机的小家伙来到我们面前。它靓丽的外表、精致的内饰、强悍的动力让我们重新认识了自主品牌，它就是今天的主角——锐腾，作为上汽MG的首款SUV车型，锐腾有型，棱角分明的“棱面设计”让它充满了运动感；够劲，搭载2.0T发动机的能在8秒破百。凭借这两点，它已经有和合资品牌车型一较高下的实力。

       以运动为风向标的MG品牌，这一次采用“棱面美学”设计来展现名爵锐腾(MG GS)的英伦运动格调，环顾名爵锐腾(MG GS)你便会发现，直线才是名爵锐腾(MG GS)外形设计的主基调。

       前脸格栅及车标体现了品牌家族式特征，与MG GT风格接近，不过细节处理上更富有质感，整体给人蓄势待发的感觉。

       目前锐腾公布的车型仅有两款，两款车型均配备了Shard投射式前大灯，并带有自动光感功能，不过四驱旗舰版采用的是氙气光源，而两驱的豪华型为卤素大灯。

       五边形的前雾灯造型，用银色镀铬条所包裹，下方曲棍球形状的日间行车灯都很吸引人。

       锐腾的腰线高挑，像一头蓄势待发的猎豹，这也贴合它“8秒破百”的宣传。双色的铝合金行李架不仅美观，也很实用。

       为了降低风阻，锐腾的外后视镜被设计成内厚外薄，整个后视镜造型也是棱角分明，非常贴近空气动力学理念。

       锐腾配备了无钥匙进入和一键启动功能，这两项配置非常实用，钥匙放在兜里或者包里不用拿出来就能进入和驾驶车辆。

       18英寸的双五辐轮毂采用了花瓣式设计语言，并且银黑双色设计明显是在强调自身的性能和时尚造型，轮胎规格为235/50 R18，品牌为米其林Primacy3 st。

       锐腾尾部线条同样丰富，整体感觉往上翘，折线的应用让尾部显得凹凸有致。LED尾灯、后雾灯均与前灯有所呼应，下方银色护板展现SUV特质。排气管为双侧单出。

       同外观一样，内装同样采用了“菱形”设计元素，比如中控台控制区、空调出风口等。全黑色的内装外加高亮的装饰面板给年轻、时尚、运动的内饰氛围。

       MG 锐腾的三辐式打孔真皮方向盘依旧沿袭了MG的经典样式，手感很惬意，方向盘两侧的凹槽能更好地增加握感。

       锐腾仪表盘并没有像外观和内饰那样充满动感，比较传统，但是在车辆挂入S档或手动档后背光由白色变为红色，同时搭配上炮筒式设计却是别有一番风味。

       空调出风口经过精心设计呈现出五边形的形状，周围用银色镀铬装饰作为包裹，很显档次。

       锐腾中控台中间为一块8英寸触摸屏搭载了最新的inkaNet 4.0系统，基界面类似于windows8，拥有互联技术，远程车辆控制、语音识别及3D导航等功能。

       菱形的界面集合了多媒体按键和空调控制，而自动空调采用了旋钮调节温度，便于在驾驶中进行盲操作。

       挡把后面的控制区的按键为发动机启停系统、自动驻车、车身稳定系统、中央差速器锁止及陡坡缓降按键。

       锐腾的真皮座椅更偏向于运动风格，乘坐舒适，能提供更好的包裹感，驾驶席座椅可电动6向调节，不过副驾驶座椅则为手动调节，前排座椅均带有加热功能。2650mm的轴距配以合理的空间设计、后排座椅靠背多级可调，为乘客带来超越同级的宽适空间。

       锐腾超大的后备箱空间可以满足全家出行的需要，后排座椅可以按照4/6比例放倒，放倒后可以得到一个纯平的大空间，放置超长或超大的物品完全无压力。

       锐腾采用的MGE 2.0TGI涡轮增压直喷发动机，带有发动机自动启停功能。最大功率为162KW，最大扭矩为350N•M，从数据上看，相对自主品牌的2.0T发动机有优势，与A4L的水平相当，据官方称，百公里加速成绩为7.9秒，具体表现还以实际驾驶为准。

       与2.0TGI涡轮增压发动机匹配的是一台6速TST油冷双离合变速箱，并带有运动、手动和雪地模式。

       编辑总评：有型、够劲是锐腾的的标签，而这又是现在年轻人所追求的，外观设计上采用了流面切割设计，符合现在运动SUV审美的需求，而动力系统则采用了2.0THI+6TST的黄金组合，确实拥有不可小觑的实力，相信会成为今年紧凑型SUV市场上的新星。