保时捷911每一代的变化几乎都是微乎其微,就如同成名明星整容从来只会“小改款”,如果你不是保时捷911的粉丝,就算他在你身边停留一个世纪,你也可能无法识别。如果当您曾经与它在街头擦身而过,后悔没有好好停下来鉴赏它,您也无需像《大话西游》的至尊宝一样向上天祈求一万年的机会,叶隆名车行保时捷911现车有售,让我们到叶隆展厅一探究竟!试乘试驾,优惠详情拨打电话:400-888-7738
保时捷 911 | ||||
车 型 | 指导价 (万元) | 现车配置价(万元) | 降幅(万元) | 促销活动 |
Carrera 3.4L卫红/黑真皮内饰 | 129.50 | 133.73 | 22.73 | 一车一配,一车一价,均在配置价基础上再优惠 送20000元装潢 |
Carrera 3.4L 深蓝/卢克索米真皮内饰 | 129.50 | 135.18 | 27.04 | |
Carrera 3.4L桃红木/卢克索米真皮内饰 | 129.50 | 135.18 | 22.98 | |
Carrera 4 3.4L白/卡雷拉红真皮内饰 | 138.10 | 142.70 | 24.26 | |
Carrera Cabriolet 3.4L 黑顶卫红/黑真皮内饰 | 143.70 | 145.62 | 26.21 | |
Carrera S 3.8L卡雷拉白/黑红双拼内饰 | 146.50 | 162.41 | 29.23 | |
Carrera 4S 3.8L卡雷拉白/卡雷拉红真皮内饰 | 155.10 | 173.39 | 31.21 | |
Carrera S 3.8L马蒂尼涂装白/黑 | 146.50 | 169.16 | 28.76 | |
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911车型诞生于1964年,新车一诞生便在业界引起轰动,因为在此之前保时捷的民用车型从来没有一款能和911这样开始走精准的高性能运动车型路线。911车型在德国斯图加特祖分豪根工厂生产,一直保持至今。第一代911车型的内部编号是901,从这时候起911就一直秉承双门四座的跑车结构。第一代911车型从1964年生产至1989年结束,期间采用过2.0升、2.2升、2.4升、2.7升多种不同型号的引擎。
外观:与时俱进的同时保持了血统的纯正
想必大家都清楚一些“乔装”厉害的女性在卸妆之后最大的差别在于眼睛,根据目前汽车文艺圈的标准,“美瞳手术”这方面的工程可不能省的,蛤蟆式的车头与头灯是这是血统自然不会更改,全新样式的日间LED行车灯与可根据车速调节照明范围和光强的双氙灯动态照明系统(PDLS)是新911的杀手锏。
在地球上散热的基本要领就是通风,保时捷自然也深得其髓,所以新911的下进气格栅被加大了一号,给3.8L水平对置六缸的发动机带来更多的空气给水箱散热。总体来说,识别新911 Carrera S在前脸可以从灯组与进气格栅入手。
新一代911车身与上一代997最大不同点是轴距加长了100mm。不过这100mm并没有完全填充在车长上,因为它的前悬、后悬分别缩短了32mm和12mm,所以车身总长只是增加了56mm。如果你仔细观察的话,可以发现这56mm主要集中在车门与后轮眉之间。
对比起任何一部分来说,新的911 Carrera S在尾灯组的变化时最大的,使用了目前最流行的LED光源之外,造型也变得更加狭长与细小,相信在深夜中这绝对是一道令人振奋的景色。除此之外,新款911配置了可自动升降后扰流板,车速达120km/h时自动升起,下降到80km/h时会自动收起,据说在高速行驶时,升起尾翼能够获得额外880N的下压力。
全新的911 Carrera S配置了前245/35 R20、后295/30 R20,配置的P ZERO轮胎也象征着顶级跑车的身份,20寸的轮毂加上前35、后30高宽比的轮胎为911提供无与伦比的路面反馈与操控。
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