目前，奥迪正式发布了新一代R8车型的官图，其将于3月3日的日内瓦车展首发亮相。

       奥迪新一代R8

       外观更犀利、更性能化

       外观方面，奥迪新一代R8前脸变化比较大，其采用了六边形进气格栅，且配备了全新的LED大灯（也可选装激光大灯）。此外，前保险杠两侧的进气口中还加入了两片导流板，从而为新车带来了极强的犀利感。

       奥迪新一代R8

       新一代R8还发布了一款高功率版的V10 plus车型，其新增了固定式碳纤维复合材料后扰流板，更具性能气息。

       奥迪新一代R8 V10 plus

       奥迪新一代R8 V10 plus

       内饰十分简洁

       内饰方面，奥迪新一代R8采用了全新的设计。中控台仅采用了三个旋钮以及两个空调出风口，显得很简洁。此外，新一代R8借鉴了类似新TT的液晶显示仪表盘，极具科技感。仔细观察我们还发现，新一代R8配备了三幅式多功能方向盘，其上集成了发动机一键启动按钮。

       奥迪新一代R8

       奥迪新一代R8 V10 plus

       搭载V10发动机

       动力方面，奥迪新一代R8搭载了一台5.2L FSI V10发动机，且分为高低两种功率版本，其中低功率版最大功率为540Ps（397kW），峰值扭矩540N·m；高功率版本（V10 plus）最大功率为610Ps（449kW），峰值扭矩为560N·m。传动系统，与之匹配的是7速S tronic变速箱。低功率版的0-100km/h的加速时间为3.5秒，极速为320km/h；高功率V10 plus车型的0-100km/h加速时间为3.2秒，极速为330km/h。

       配quattro四驱系统

       值得一提的是，奥迪新一代R8还配备了quattro四驱系统。当后轮出现打滑时，100%扭矩将可以分配到前轮。此外，新车后桥还配备了机械式限滑差速锁。

       减重50kg

       轻量化方面，新一代R8采用了更多的铝和碳纤材料，整备质量相比现款减重了50kg，铝制车身的抗扭强度则提高了40%。此外，新车还标配了碳纤维陶瓷刹车系统。

       R8 e-tron信息

       最后，奥迪还发布了奥迪R8 e-tron的动力信息，其采用纯电驱动，最大功率462Ps（340kW），峰值扭矩为920N·m，其0-100km/h的加速时间为3.9秒，续航里程可达450km。