保时捷卡宴（cayenne）是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。该车继承了保时捷家族的速度特质，搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率为340马力，最高时速可达到266公里/小时，成为世界上速度最快的越野车。

       叶隆保时捷现货中心新到一台拉风的稀有物种保时捷卡宴S，白色车身深咖啡色/干邑色双色真皮内饰，个性化的配置绝对深深吸引着你！想一睹这台尊驾的魅力，快来叶隆展厅吧，咨询热线：400-888-7738

       现在先来看看这台车子的配置吧！

       这款保时捷卡宴S 的车身尺寸加大，但重量却减轻了，发动机的功率有所提升，8挡自动变速箱却让油耗降低了。技术人员究竟使用了什么样的魔法。

       在影片《加勒比海盗》中，黑珍珠号凭借设计合理的结构、流线型的船身及巨大的动力成为了加勒比海上航行速度最快的船。现在具有同样特点的这款卡宴S也想成为最敏捷的SUV！在影片中，杰克·斯派罗船长不惜出卖自己的灵魂也要夺回自己的黑珍珠号，而在现实世界中，保时捷的工程师则首先考虑的是如何让卡宴S坚定不移地保持住这个运动品牌的灵魂。

       充满动感的外形令卡宴S看起来更像一辆真正的保时捷

       在拥挤的城市交通中，第二代卡宴不再像挤进了老鼠洞的大象。虽然名义上长度、宽度和高度都较前身车型有所增大，可更具动感的外形让卡宴S更好地掩饰了自己魁梧的身材，而且看起来也更像一辆地道的保时捷。上一代卡宴为保时捷聚敛了大量财富的同时，也被人指责生产SUV失去了品牌的内涵，因此在第二代卡宴上，保时捷必须做到的就是强调运动性。

       改良后重量减轻的4.8 升V8 发动机来自Panamera S

       控制体重是提高性能的重要一环，这款卡宴S的瘦身计划是成功的。虽然没有经过GT2、GT3那种地狱式的训练，但效果非常显著。配置豪华的测试车型体重为2225公斤，谈不上魔鬼身材，但还是兑现了研发人员的承诺。之前测试过的配置相似的前身车型体重超过了2.4吨。

       与减轻的重量形成呼应的则是增大的尺寸，工艺质量精致的驾驶舱能让人立刻感觉到车内空间的明显变化。需要加价1488欧元的舒适型座椅拥有足够的侧向支撑，除了“船长”外，随行人员也拥有舒服的后排空间。车内空间良好的主观印象得到客观测量尺寸的证实，新卡宴的内部宽度和高度的确增加了。

       这款车亮点深咖啡色/干邑色双色真皮内饰，选配价：8.38万

       通过许多按键来控制悬挂和驱动系统的工作方式

       灵活可变的行李厢使用方便，同时也为大件行李提供了更大的空间。仅凭语言很难让人理解中控台上44个按钮和开关是什么概念，而且这还不包括6个滑动控制器、2个旋钮和一个点烟器。左手转动电子钥匙，发动机舱立刻传来熊熊的燃烧声，重量和摩擦都有所减少的4.8升V8发动机开始工作了。可靠，但不炫耀的发动机声音并不野蛮。

       导航系统的信息还可以在仪表上显示

       油耗始终是大型SUV的敏感话题，在普通公路上敏感地加油，高转速下声音很大的8缸发动机每100公里消耗8.9升汽油。必须承认的是，这不是动员了全部400马力和500牛·米的结果。日常使用中，卡宴S也会出现百公里15.3升的成绩，但至少已经比前身车型少了2升。油耗降低的主要原因来自于新的8挡自动变速箱以及自动启-停系统。

       发动机熄火的时候并不能做到完全的平顺，但启动过程却很出色。8挡自动变速箱换挡也很顺畅，而且迅速，轻轻踩下油门就能让喜欢高挡位的变速箱在轻柔的中途加速时直降两挡。因此当卡宴平稳、自信地沿着自己的航线航行的时候，船长和船员们可以用这套加价2.27万元的BOSE环绕声音响系统系统能打造出环绕效果,坐在车里就能体验剧场一般的感受。