C-NCAP史上最高分

       长安CS75演绎五星安全新高度

       12月26日，中国汽车技术研究中心发布了2014年度C-NCAP第四批碰撞车型评价结果，长安CS75以59高分问鼎C-NCAP五星评级最高分，刷新C-NCAP参评车型得分记录。CS75也成为长安汽车继逸动、睿骋、致尚XT之后又一五星安全车型，长安“五星安全家族”阵营已形成“规模化优势”！

       总分59  C-NCAP史上最高分，没有之一

       C-NCAP（中国新车评价规程）作为评价国内新上市车型安全性能的碰撞安全性测试标准，其规范化试验标准和权威性已成为当前国内消费者购车时的重要参考指标之一。C-NCAP测试内容共分为正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验和加分项五项，长安CS75在这几项测试中分别取得正面100%碰撞试验16.75分、正面40%碰撞试验16.26、侧面碰撞试验18分、鞭打试验4分、加分项4分；最终以59分的总分成绩位列C-NCAP历史所有参评车型第一位。

       “长安CS75以时尚、安全的都市新锐SUV作为产品定位，依托于长安汽车全球研发体系，其设计安全性能在同级别车型中出类拔萃，无论是车身结构设计、钢材硬度、技术工艺或是主被动安全装备均瞄准了同级车的最高标准，因此我们对CS75此次取得的C-NCAP史上最高分的成绩并不感到意外。” 知名汽车碰撞安全领域专家，长安汽车工程研究院副院长赵会谈到此次碰撞结果非常自信。

       据在碰撞现场出现的长安汽车负责人介绍，长安CS75拥有符合业界顶级安全标准的高强度车身，可在发生剧烈碰撞时有效抵御外冲击力，为车内驾乘人员赢得更大的生存空间。同时，长安CS75的车身结构设计应用也充分考虑结构力学原理，大幅地增强了车体的抗撞击能力。在本次C-NCAP碰撞测试中，长安CS75将其超五星安全品质展现得淋漓尽致：正面碰撞试验后，A、B、C柱都保持完好，无明显变形，四门可正常开启以供乘员及时逃生；侧面碰撞试验后，其前后车门的防撞梁、B柱等侧框结构都清晰可见，为车内人员最大化地保留了生存空间。

       除车身结构安全外，长安CS75还提供了丰富可靠的主、被动多维安全配置。其电子车身稳定系统、TPMS胎压监测以及6雷达+循轨式智能辅助可视泊车系统、右侧盲区可视系统、全方位6安全气囊等丰富安全配置为客户提供了全方位的安全保障。值得一提的是，CS75还配备了车内逃生装置，进一步提升了安全配置的人性化设计。

       200余次优化， 50余次试验，提供最高安全保证

       CS75产品一立项，即以满足C-NCAP五星标准为目标。通过50余次整车碰撞试验、60余次台车试验、10余轮车体结构CAE仿真分析优化、200余次玛迪数字化动力学模型（MADYMO）匹配优化，同时率先实现北欧行人保护GTR高安全标准，让行人安全同时受到全面保护。

       此外，长安拥有世界一流的国家重点试验室，全力确保安全性能匹配验证。拥有世界一流的精密设备及技术人员，由世界顶级专家、国家首批千人计划专家亲自组织工作，全面确保长安汽车产品的每一项安全匹配和检测工作达到国内领先水平。由此也印证了长安汽车“国内四大车企”中最强的技术实力。

       销量破万，扎实口碑助力销量步步为赢

       长安CS75自北京车展上市以来，其过硬的产品力就得到媒体及消费者的一致好评，出现了一车难求，供不应求的局面。目前在产能受限情况下，市场销量已破万，取得了口碑与销量双丰收。长安CS75已经成为国内中型SUV市场一匹名副其实的黑马。此次问鼎C-NCAP五星评级最高分，更是以中国品牌树立行业安全新标杆的自信姿态站在了国内汽车行业安全性能的最前列。