相信大家都已经知道深圳市政府已经宣布2014年12月29日18时起限购汽车了，各位汽车行业朋友一定焦急万分，深圳车市的未来走向将如何。好在深圳也不是国内第一个限购，政策也无出已经限购城市左右。分析了一下深圳限牌后一年内可能的状况给大家参考，希望能有所帮助：

       1.限牌2个月后，自主品牌4s批量倒闭或者搬迁。

       2.新增订单减少一半以上，销往外地车辆占40%。

       3.4s大幅裁员，特别是基础业务岗位人员。

       4.客户首次购车更倾向一步到位，小排量车相对遇冷。

       5.厂家降低任务量及开放跨区销售，单台车平均利润率增加。

       6.摇号平均个人中签率5%左右。

       7.因没有历史参考价格，首月个人车牌拍卖成交价格全年最高，其余全年成交价在1至1.5万元递增。宣布限行后拍卖价格增长明显。

       8.首次拍卖大都持观望态度，成交600不到，此后几月陆续回升，平均维持在4000张左右。

       但未来具体会怎样取决于深圳限购细则，特别是对于置换政策，二手车指标，排量政策，限行政策的具体规定。

       根据以往经验：一二线城市限牌对汽车4S店的影响：自主品牌4S店大多数会受到严重影响，豪华品牌（ABB之类的）成为受益者（前半年会销量下降，很快就会恢复）。

       经销商卖车肯定是要受挫，必须拼服务了。车商通首创的汽车行业SCRM（社会化客户关系管理系统），将4S店服务和店员封装通过社交平台（微信）与客户连接，形成一个需求提交、实时对接、线下处理、服务点评、口碑传播、潜客拉新、智能提醒、挖掘需求的移动互联网运营闭环。解决了经销商服务无法适应移动互联网爆发下客户的需求，为经销商实现O2O运营提供运营工具和运营策略。

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