都说2014年是小型SUV年，ix25，缤智，DS 6，C3-XR甚至Macan，每款车的上市都足够引人瞩目，本田甚至在两个合资品牌推出两款兄弟车型——缤智和XR-V，一举填补本田在华在该细分市场的空白。近日，编辑获悉XR-V已到店，便前往一探究竟，下面请跟小编走进这款重磅SUV。
从外观不难看出，XR-V走的是年轻运动路线，车身线条富有肌肉感前大灯与格栅相连，粗壮的保险杠黑色边框将转向灯与雾灯相连接，既增加了前脸的力量感，又使得前脸更富有层次。
XR-V的大灯造型比较尖锐犀利，而且下方的灯眉很容易被误认为是LED日行灯，但实际上是示宽灯而已，再往下便是常规布局的雾灯。
侧面XR-V的造型显得动感，车身侧后门把手与本田缤智一样采用了隐藏式设计，与侧窗融为一体。轮拱处采用了黑色防擦条和银色行李架，增添了不少亮点。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。
尾部方面，XR-V有着很强的层次感和线条感，长条状LED灯贯穿车尾，同样是肌肉感十分突出，为尾部增色不少。
轮毂造型都采用了时下流行的双色搭配，造型前卫，符合年轻人口味。造型像一个旋转陀螺，采用了215/55 R17轮胎，品牌型号为普利司通泰然者ER370系列。
XR-V的内饰主打运动时尚风格，与外形呼应，整体采用不对称式设计，配以运动方向盘以及全新设计的圆形出风口，运动气质彰显无遗，而且除了方向盘上的多功能键外，内饰其他地方的按键以及做到简化，看上去非常简洁，中控台上部配备了大尺寸触摸屏，并未出现按键，而下半部分的空调面板也是采用触摸式，但是有一点不好就是成了指纹收集器了。
配置方面，XR-V与包括无钥匙进入/启动系统、AUTO HOLD、发动机启停技术、自动空调、ECON模式、倒车影像、可半段开启的全景天窗等等，满足日常实用绝对绰绰有余，值得一提的是，XR-V的全景天窗是全系标配的，这一点比缤智要厚道。
XR-V采用了真皮打孔座椅并且加入红色缝线设计(高配车型)，但是在调节方面仍为手动调节，乘坐空间方面依旧是本田的拿手好戏，车身尺寸和轴距上相比竞争对手都属于中上等水平，后排座椅靠背不仅可以向前折叠用来增加后备厢的空间，座垫也可以向后翻折用来运送比较高的物体，后备厢方面，437-1456升的容积还是完全能够满足日常使用的，在众多小型SUV里，这样的数据很有优势。
动力方面有两款引擎选择，XR-V先期搭载的是1.8L自然吸气发动机(R18ZA)，这款发动机的最大功率为100kW，最大扭矩169N·m，明年将有搭载1.5L引擎的动力的车型。传动系统匹配的是6速手动和CVT变速箱。
总结：2014年即将结束，多款小型SUV的推出已使得该细分车型的竞争已进入白热化阶段，而小型SUV几乎都集中主打年轻人市场，因此除了车子本身综合素质要过硬之外，市场营销如何吸引住年轻人的目光也是相当重要。
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