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豪揽3.1万辆 勇夺车市亚军
2014年11月30日 13:45 编辑:贺军 类别:车商新闻 打印 手机阅读

        

       豪揽3.1万辆 勇夺车市亚军

        

       新轩逸销量创历史新高绝对实力铸就家轿首选

       最新数据显示,月东风日产新轩逸销量达到3.1辆,同比增长24.8%,环比增长27.7%刷新了车型在十月份同期的最高销量纪录。凭借超过3万的单月销量,新轩逸一举夺得国内轿车市场销量亚军的头衔,势头之强劲令人侧目。

       值得一提的是,今年以来面对中级车市群雄并起的激烈情形,新轩逸凭借全面均衡的产品力以及“越级款待”的情感价值,在上半年突破累计销量百万辆的历史性大关,下半年又在“金九银十”期间创造了车型全新销量纪录,并稳居整个车市的TOP10阵营,用事实诠释了中级家轿首选的实力与地位。

       “百万”杆头更进一步,新轩逸刷新销量纪录

       在“金九银十”收官之际,东风日产新轩逸交上的这份成绩单,其“含金量”十足。在上半年达到“百万”的量级后,十月份新轩逸更进一步,3.1万辆不仅创下了车型历史以来最佳的十月销量成绩,在整个中级车市场中,也是数一数二的佳绩。

       数据显示,与去年同期销量相比,新轩逸十月的销量增长了24.8%3.1万的数字更是在整个轿车市场中名列第二。排行榜上,老对手大众速腾以5000多辆的差距落后,而上市以来势头很猛的新卡罗拉,虽然销量再次达到两万辆,仍不敌更加强劲的新轩逸。

       另外,在910两个月中,新轩逸收获了超过5.3万的销量,继去年以后再次刷新了自己“金九银十”的最佳成绩。而且,今年以来新轩逸累计销量达到23.3万辆,增长达到18.7%,月均超2.3万辆的稳健表现,已成为车市TOP10车型的常胜将军。

       仔细观察市场可以发现,新轩逸取得如此成绩并不容易。相比以往这个十月呈现出的最大不同点,就在于热销车型增多。前十个月中不断有新车上市,在销量上向中级车市的第一集团发起冲击。十月,新明锐、雷凌销量继续上扬,并且都在1.2万辆上下,新卡罗拉同比增速达到惊人的73%与此同时,如速腾、科鲁兹、朗动等老牌热门车型也保持着两万左右的销量,中级车市场的竞争异常激烈。

       在这种情况下,仍能够超越众多对手,达到突破3万的销量成绩,冲上整体轿车市场第二的高位,也从侧面说明新轩逸强悍。作为最受关注的中级家轿,新轩逸从去年年末开始,收获中级车市“三连冠”、国内车市TOP3、历史销量破百万等荣誉,到如今刷新十月最佳成绩用屡创新高的销量表现,从市场中脱颖而出,证明了自己家轿首选的市场地位与实力。

       对此,有业内人士表示:“进入年底,各品牌车型进入冲量阶段,作为国内汽车市场里最大的细分市场,中级车的竞争必然将变得更加激烈。新轩逸能够在十月获得这样的佳绩,一方面得益于其在产品力、情感价值、营销等多方面的长期耕耘,另一方面也为年底的冲刺做足了准备,今年最后两月新轩逸很有希望重现甚至超越去年底的销量辉煌。”

       专注成就首选,为家而生获消费者信赖

       成功源于专注。无论是刷新单月销量纪录,还是冲破百万历史大关,销量传奇的背后,是新轩逸将“家用”坚持到底的执着,在产品功能上打造紧贴家庭的产品力优势,在情感层面塑造“越级款待”的价值感受。这也是新轩逸能够得到广大消费者认可的关键。

       家庭用车对于舒适性着很高的要求。轩逸在这方面下了不少工夫,基于1760mm超宽车身内打造出2700mm超长轴距以及680mm行政级后排超宽膝部空间,让车内空间宽敞如家,能够很好地满足全家出行的需求。Modern Living内饰风格、Multi-Layer仿生学座椅、双区自动空调、后排空调出风口、智能钥匙等设计与配置,不仅“款待”自己,更“款待”家人,提升了家人乘坐的便利性和舒适性。

       同时,它不单自身不断主张和践行“大空间”与“舒适性”,还将其做成中级车标签,带来消费观念和消费水平的全方位升级。消费者关注的不再是由发动机、变速器等组合起来的代步工具,而是由它带来的更高的家庭生活品质,让全家人能够在乘车出行的同时乐在其中。

       不仅如此,新轩逸始终坚持为消费者带来最领先的技术、最舒适的感受,以“越级”实力引领产品价值升级。在新轩逸的研发阶段,日产汽车进行了全方位、多维度地深入调研,了解到中国中级车消费的差异化需求,以求打造出突破传统中级车价值界限的全新车型,同时还借鉴全新天籁的成功经验和研发模式,在研发团队的组建以及技术测试等层面投入了大量资源。

       新轩逸的三维超静音工程技术、980Mpa核潜艇级超强钢、多通道式Zone Body区域车身、LED豪华晶钻头灯等多项技术与配置,均达到了中高级车甚至高级车的标准。而它采用XTRONIC CVT无级变速器带来的最低6.2L/百公里油耗,以及在价格上直逼紧凑型车的定价,也堪称“向下越级”,为市场和消费者带来不少惊喜。

       基于对先进造车技术的传承和创新,以及对中国消费者家庭用车需求的深层次理解,新轩逸赢得了超过百万消费者的青睐,并且持续吸引着广大消费者的关注。相信,凭借对于消费者需求的深刻理解以及强劲实力新轩逸将始终掌握中级车市的主动权,在进一步巩固家轿首选地位,为消费者带来更实惠、更具价值的用车体验的同时,创造下一个销量传奇。

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