万众期待之下，斯巴鲁2015款傲虎终于驾临寮步美兴斯巴鲁4S店，2015款傲虎新车品鉴会正如火如荼开展，“全能驾驭 探索新傲虎”试驾会暨BRZ漂移表演将于本周日11月16日在寮步二手车交易中心进行专业体验试驾！活动期间，相关购车优惠不妨到店详询经销商或查阅相关资讯，事不宜迟，我们不妨来一起来看一下，除了更优雅硬朗的外观和全面提升质感的内饰，我们应该从哪几方面去感受2015款傲虎，他有哪些看不出来的亮点？
沿用水平对置发动机的好处
目前全球生产和研发水平对置发动机的厂商只有保时捷与斯巴鲁，水平对置发动机更平衡的设计使得发动机的震动更小，运转更平稳;此外，它的重量更轻，体积更小，装载于车内更低的位置，这大大降低了车身的重心同时也保证了足够的离地间隙(213mm),更低的重心使得车辆在过弯时能更稳定，更易于操控。
2.0大于3.6的动力
专门针对中国市场推出的2.0L缸内直喷涡轮增压（DIT）水平对置发动机（最大输出功率达到177(240)/5,600 kW(PS)/rpm）取代过往的3.6R发动机。一直以来，在国内市场上，带“T“的发动机一直受到很多消费者追捧。相比于前款傲虎3.6R这款车，这次全新Outback傲虎搭载2.0T水平对置发动机，不仅在动力和环保省油之间找到一个平衡，通过更小的排量，还减少了进口过程中的税金，从而在同级别SUV价格对比中更具竞争力和性价比。可以说，这款2.0T的发动机是本次全新Outback傲虎的最大亮点之一。
加入X-MODE智能模式
斯巴鲁的左右对称全时四驱系统早已闻名于世，此次给新傲虎加入的X-MODE模式为全系标配(此前只在森林人车型上装配)，它能更好地发挥车辆的四驱性能，使驾驶员在面对泥泞、雪地、陡坡等复杂路面时能够从容应对。只需一个按键，便可开启智能扭矩分配(防止车轮空转)、陡坡缓降、提高差速器紧固力，这使得越野更轻松。
看不到的车身刚性
新傲虎在车身刚性以及底盘强度上也有所升级，车身刚性提升了67%，刹车采用了更高效的压力泵，前后悬挂也均有不同程度的强化升级，这能让车主在面对恶劣路况时能从容应对。
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