全新科鲁兹7速DCG双离合1.4T涡轮增压，澎湃T动力领导紧凑车车一代新变革，试驾会上新科鲁兹一同亮相，到底新科鲁兹是否“T”馆成功，欢迎新老客户朋友试驾“T”馆，最近距离一起对比最热门的紧凑车，那个才是你的菜。
新科鲁兹——品质设计标杆，诠释生命美学
全新雪佛兰科鲁兹造型灵感源自Tru140S概念车，全新家族前脸，相对于旧款车型而言更加的动感、精致。流畅的FastBack车身设计配以下倾的车头，使得风阻系数达到0.28，可以进一步提升空气动力学性能和燃油经济性。车尾层次感丰富，尾灯下方横穿整车的镀铬饰条，更展现其运动本性。
内饰马鞍色高品质座舱布局，诠释美学追求。全新科鲁兹配备的8寸MyLink2.0智能车载互联系统，轻松实现手机的双屏互动，导航、倒车影像等功能，更是配备齐全。对于已习惯“科技武装”的年轻车主而言，全新一代科鲁兹的科技配置直逼各豪华车型，由此也看出上海通用不惜工本打造同级车里高端精品的一种态度。
新科鲁兹——黄金动力，赛道王者
1.4T中置直喷涡轮增压发动机，中置直喷技术是目前最先进、也是难度最高的发动机缸内直喷技术解决方案之一，能够实现在低转速区的扭矩提升超过20%，油耗平均降低超过15%。全新科鲁兹1.4T的最大功率达到110 KW/5600 rpm，最大扭矩达到235N·m/1600-4000 rpm，搭配的是全新7速DCG智能双离合变速箱。
科鲁兹一直有着“赛道王者”的称呼，因此我们对全新科鲁兹的带“T”车型的试驾更是期待。全新科鲁兹搭载7速DCG变速箱之后，加速感受爽快，换挡平顺，油耗和日系车不相上下。和大部分涡轮增压发动机的调校很相似，全新科鲁兹在起步时给人感觉很柔和，轻踩油门时车速能平缓的提升，而且在转速1600rpm时就能达到最大扭矩，提速表现出色。
整体而言，全新科鲁兹1.4T还是给人带来了美系车的充沛动力感，无论是提速表现还是加速超车，都没有令人失望，不愧是有着赛道DNA的车型。
