华丽的蜕变全新东风本田思铂睿图片实拍

2014年11月14日 09:24 来源：车主之家编辑：蔡运峰举报/纠错手机阅读

[导读]思铂睿在中级车中数一数二的操控俘虏了很多年轻消费者的心，不过因为狭窄的后排空间让不少不得不面对现实的用户选择了其他车型，也正因为如此，思铂睿的销量数据也一直很难拿出手。所以，想要在一众实力强大的中级车占有一席之地，各方面实力均衡是必不可少的。

空间后排空间不再是短板

体验者身高173cm，坐在前排并将座椅调至最低时，拥有一拳三指的头部空间。座椅包裹性和支撑性都很不错，而且软硬适中。

前排拥有12向电动调节座椅以及两组座椅记忆，加上前面提到的三段座椅加热和通风功能，这样的前排座椅在30万以内应该是找不到第二台车有了。

轴距加长后，后排的空间得到非常明显的进步。保持前座位置，同样173cm的体验者在后排轻松拥有三拳左右的腿部空间，跷二郎腿毫无压力。头部空间有一拳四指，类似掀背车的车顶造型并没有吃掉太多的后排头部空间。

后排中间的头部空间大概有一拳，在还算可以接受的范围内。只是因为后排中央的地板鼓起的高度不小，超过了10cm，所以还是没法很舒适地坐下三个人。

副驾驶右后方的老板键依然保留着。后排的空调出风口下方还有后排两侧座椅加热按钮，还有5V的USB充电口以及12V的点烟器充电口。除了略高的中央地板鼓起以外，后排的整体待遇还算挺高的。

驾驶位左侧储物格以及副驾驶手套箱内部都有绒毛内衬处理，有很不错的高级感。车内的储物空间还算是够用而且顺手，不过以中级车的标准来说不算出众，只能算合格。

官方暂时还未公布后备厢容积，从目测来看，深度高度都还算可以，但多连杆后悬对于后备厢宽度和平整度还是造成了一定的影响。后备厢下方放置了临时备胎，尺寸为T185/80D17。

后排可以通过后备厢上沿的拉杆进行4/6分隔放倒，不过这不是一键完成所有动作，车主们还需要打开后门进行手动放倒后排。放倒后椅背有个大概5cm高的台阶，而且不是很平整，后备厢通往后排的开口也略小，整体实用性不太能让人满意。

空间最大的进步就是后排腿部空间的提升，新思铂睿的后排空间已经完全和主流的中级车看齐了，说明思铂睿不完全是一台驾驶者之车。前后排的支撑性、座椅调节、舒适性配置方面也还算不错。不过在储物空间和后备厢容积上的表现只能算勉强及格。

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