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广汽丰田雷凌:挑战中级车群雄
2014年11月10日 11:48 来源: 车主之家 编辑:朱正光 打印 手机阅读
[导读]史上最帅中级车雷凌LEVIN上市之后,迅速在市场引起热烈的反响,许多消费者更是翘首以待,期望感受这款具有不妥协产品优势的中级车。上周,“雷凌约驾,一试高下”雷凌对比试驾暨厂家签售活动在长沙举行,来自全省各地的消费者在现场体验包括雷凌在内的多款主流中级车,体验S形绕桩、颠簸路面行驶、最小半径转弯等项目,在对比中激情体验雷凌的优越操控性和卓越品质。

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       史上最帅中级车雷凌LEVIN上市之后,迅速在市场引起热烈的反响,许多消费者更是翘首以待,期望感受这款具有不妥协产品优势的中级车。上周,“雷凌约驾,一试高下”雷凌对比试驾暨厂家签售活动在长沙举行,来自全省各地的消费者在现场体验包括雷凌在内的多款主流中级车,体验S形绕桩、颠簸路面行驶、最小半径转弯等项目,在对比中激情体验雷凌的优越操控性和卓越品质。

         外在动人,造型抢眼用料好

       在这场佼佼者同台竞技的挑战赛中,雷凌成了全场瞩目的焦点。作为中级车市场的实力偶像派,雷凌拥有“新锐领潮的造型、超越同级车的空间、最佳的燃油经济性、一流的操控性能、顶级安全性、卓越生产品质”六大竞争优势。它生而“不妥协”,以“方向在我手中”为品牌主张,十分符合年轻一代敢于打破常规的精神气质。

       在当天的试驾现场,集时尚、动感、大气于一身的雷凌从外观上就脱颖而出,显得非常抢眼,令不少到场者一见倾心。

       雷凌的车身比例、车身线条均全面营造摄人心魄的动感形象,目光锐利、神情敏锐的前脸,像极北美白头海雕。车厢内饰无论是设计、用料,还是工艺都媲美豪华车的高品质,营造引领时尚的先进感、豪华感和优雅的设计风格,在同级车中非常罕见。

         动力强劲,配备8速S-CVT变速箱

       在惊险刺激的场地试乘试驾中,体验者通过对比驾驶,感受多款车型在直线加速、连续制动、S绕桩、紧急避让、颠簸路面等项目的表现,雷凌不负众望,充分展露出卓越的动力和操控性。

       在直线加速区,体验者需要将车辆从静止起步,到踩全油门,体验车辆的加速性能。深踩油门后,雷凌8速S-CVT变速箱与高效能发动机完美配合,快速起步,毫不迟疑,迸发出强大的动力。

       体验者周先生对雷凌的动力表现非常满意,“整个加速过程一气呵成,与同级车相比感觉明显平顺而且动力充沛。”值得一提的是,除了强劲的动力外,体验者还能感受到雷凌无与伦比的制动性:制动力前段表现灵敏,后段则以稳定见长,既能在突发状况下给人一踩即有的安全感,又可以提升走走停停时乘坐舒适性。

       在S绕桩与紧急避让项目中,雷凌充分展现出丰田史上最具操控性中级轿车优越的稳定性。与同场竞技的同级车相比,雷凌转向系统反应灵敏直接,配合稳扎的底盘,在过弯时车尾的跟进十分矫捷稳健,车子的整体刚性和循迹性非常出色,能畅快淋漓地完成一系列高难度动作。在颠簸路面体验中,充满驾驶乐趣的雷凌也展示出温柔的一面,车辆的噪声、震动被底盘过滤得非常干净,乘坐舒适度让人印象深刻。

        品质过硬,全车4300多个焊点

       作为中级车市场的实力偶像派,在整个试驾过程中,不论是对比驾驶中展现出的驾驶乐趣,还是2700mm轴距、PM2.5过滤系统带来的舒适室内空间,最小转弯半径、倒车影像所带来的轻松驾驶,雷凌都成功地用一系列实地体验证明了自己的出类拔萃,得到现场观众的一致好评。

       值得一提的是,外观、空间、操控表现出众的雷凌,在安全和生产品质上毫不逊色。据了解,雷凌配备德国博世公司第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主动安全套餐,门内防撞杆抗拉强度高达1500兆帕,在同级车中并不多见;其全车焊点超过4300个,比一些中高级轿车还要多,确保车身更好刚性、更加牢固;雷凌高配版本装备有正副驾驶员前气囊、双气室侧气囊和气帘,其高安全性能完全能够满足C-NCAP汽车安全碰撞测试五星评价标准要求。此外,雷凌与凯美瑞都在具有丰田“零不良率”评价美誉的生产线上共线生产,与凯美瑞执行同样的品质管理标准,拥有丰田享誉全球的可靠性、耐用性等高品质优势。

       本次“雷凌约驾,一试高下”活动当天,对比试乘试驾的活动吸引了很多爱车人士和意向购车人士积极参与。为了报答现场观众对雷凌的厚爱,厂家代表亲临现场举行签售活动,为消费者提供高额专项购车实惠。值得一提的是,雷凌1.6L排量CVT车型,还享受国家惠民工程3000元节能补贴。此外,消费者在现场还可以享受二手车评估、金融保险咨询等一站式购车服务体验,还有丰富的抽奖环节,赢取环美十日游。

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