动力底盘有什么差别？

       新卡罗拉和雷凌的1.8升发动机和第十代卡罗拉完全相同，型号为2ZR-FE的1.8升直列四缸双顶置凸轮轴双VVT-i发动机。新卡罗拉、第十代卡罗拉、雷凌这三款车上的1.8发动机不仅引擎主体相同，就连参数也完全一样，最大功率都为103kW/6400rpm，最大扭矩都为173Nm/4000rpm。

       新卡罗拉和雷凌1.8车型搭载的都是爱信生产的模拟8速S-CVT无级变速箱，实际的造型和规格完全一致。

       雷凌三款1.8车型上都装配了方向盘换挡拨片，这在新卡罗拉全系中都没有配备。一定程度上反应出了雷凌更偏向运动的定位。

       新卡罗拉和雷凌的1.8版本使用的轮胎尺寸都为205/55R16 91V。但我们测试的卡罗拉1.8L顶配，所配备轮胎为邓禄普的205/55/R16爱诺仕系列，此型号轮胎最注重耐用度和舒适度，与卡罗拉定位相符；而雷凌1.8同样为205/55/R16，轮胎品牌为优科豪马ADVAN DB系列，这套轮胎更注重静音和运动性能。看似尺寸一样，但在细节上丰田还是做了细分。

       新卡罗拉和雷凌都来自丰田全新的MC平台（雷克萨斯NX、新RAV4也采用此平台），底盘悬挂构造完全一致。长宽高均为4630/1775/1480mm，轴矩也一样均为2700mm。再加上同样的动力总成，完全一致的输出数据，这确实让用户“傻傻分不清”了。

       卡罗拉和雷凌在发动机、变速箱、底盘、轮胎规格上都几乎完全一致，差异甚至比外观内饰还要更小。但实际开起来却并不一样，请接着往下看。