吉利新帝豪车头那熠熠生辉的徽标，看得出，设计更加立体化和精致化，其实这就是一个改变!新帝豪是吉利使用新Logo的第一款车，担负着塑造新吉利，传递新形象的重任，所以，吉利整合全球设计和研发资源，愿望只有一个，那就是让吉利新帝豪能超越大家期待。
帝豪上市五年来，累计销量达到60万辆，长期保持最畅销的自主品牌轿车地位。无论从产品还是市场看，它都是一个标杆。因此新帝豪对于当前吉利化解转型压力，以及中国品牌阵营抗跌，都是一个关键角色。
进一步讲，新帝豪是继吉利统一旗下品牌的第一款战略车型，被赋予了重要使命。新车在外观内饰乃至动力方面都有着不小的提升，在我们看来这是一款极有诚意的车型，而这也将是吉利汽车在重新打造品牌后的一款进取之作。
在整体品质明显提升后，一些厚道、新潮的配置都使新帝豪更值得年轻群体购买。比如文中提到的1.3T涡轮增压发动机+进排气双VVT技术+CVT变速器，这套组合给出的结果就是：有劲、省油、流畅，事实正是如此，发动机最大功率98kW，峰值扭矩达到185Nm，最高车速可达195km/h，高效的动力输出领先同级，让前行加速随心所欲，而工信部百公里综合油耗为5.7L，这在A级车型中首屈一指，可以满足用户对动力和经济性的双重需求。
吉利新开发的G-Netlink吉利智能车载系统和G-link吉利手机交互系统。G-Netlink吉利智能车载系统除了以往的多媒体播放、一键导航、生活资讯服务外，新增SOS紧急救援，气囊弹开报警等安全保障。这一套系统并在操作界面上进行了优化，另外还有语音控制、WiFi热点覆盖车内等实用应用，时髦一点说，这是一部我国首款应用“互联网思维”造出的轿车，而G-Link吉利手机互联系统则是一个可以将用户手机与车载屏幕无缝互联的系统。通过HDMI、USB或者是蓝牙等连接方式，安卓和苹果手机都能够直接与车载屏幕连接起来，简单一点说，这又是一部我国首款“移动互联”车型。
动力上的升级是它最大的卖点，还有那强大的互联系统，但最终能给我们留下最深刻印象的则是它的整车质感，不论从内到外还是驾驶,作为自主品牌车型，新帝豪甚至已经超过了一些合资车的品质，这一点值得充分肯定！
