动力底盘：动力参数亮眼

       目前已上市的车型全部装配的是1.8T发动机，130kW和240Nm的参数已经很不错了，只是自动挡版本10.8秒的官方加速成绩并不算亮眼。另外还有动力更强劲的2.0T版本将在明年上半年上市，追求动力的朋友可以再等等。

       同门车型D50的售价相对更低些，但是却只有1.5排量，很难和绅宝的运动基因扯上关系。D60的1.8T和2.0T从加速表现上已经接近D70 2.0T和2.3T的水平，而且还有更低的油耗和更低的售价。另外，D60未来还将搭载自主研发的1.5T发动机作为D60车系的入门车型，相信会进一步提升车型的竞争力。

       全系搭配5速手动变速箱或5速手自一体变速箱。说实话，这台5速变速箱在D70上无论是平顺性、加速表现还是换挡逻辑的表现都不是很出色，希望在D60上能得到改善。

       悬架结构为前麦弗逊后多连杆的结构，后悬是铝制下摆臂，可以有效降低非簧载质量，提高悬架响应速度。这应该是首款20万以内车型搭载铝制下摆臂。

       我们曾在去年曾试驾绅宝D70（点击查看评测，当时官方名称还是D320），对其强劲的动力和精准的转向印象深刻。同样绅宝平台用在更小的车身会有怎样的弯道表现，十分值得期待。

       总结：相比起大哥D70，绅宝D60在外观和内饰设计上更加运动，在动力、底盘规格上也相当接近，配置水平也很接近，除了尺寸以外，D60在其他所有方面都完全向D70看齐。这样看来，12-17万的定价似乎并不算贵。D60目前只有1.8T一款动力可选，不过在明年上半年2.0T版本也将上市，未来还将推出搭载1.5T动力的车型，届时，D60从性价比到高性能的选择将会一应俱全，竞争力将会得到进一步提升。

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