就在新浪微博还在和腾讯微博争抢用户你死我活之时，一个还在神速增长的微信悄然诞生，与此同时李明友放下创业10余年的华南地区领先汽车门户车主之家，通用集团华东大区经理季林林毅然离开上海，奔赴深圳，将积累深厚的汽车行业及互联网经验，悉数注入一个新的团队——车商通。朝着最前瞻的方向，带领车商通团队改变汽车行业。

       多少个灯火通明，多少次头脑风暴，历经数月。终于，2013年7月12日，深圳市民中心，163位互联网行业大腕及4S店总经理共同见证了车商通SCRM的上市。

       很快，超前的理念和强大的执行力，赢得了2013中国新媒体创业大赛冠军，成为央视报道的首个汽车行业新媒体创业产品。继而获得千万级天使投资，被腾讯科技等主流科技媒体报道。至此，各种荣誉纷至踏来，享受鲜花环绕的同时，不变的仍是强大的执行。

       车商通快速迭代，从打通微信粉丝建立车商SCRM的1.0，销售售后智能服务的2.0 ，融合店员移动智能服务的车商管家的车商通3.0，以及构造移动智能线下服务场景的4.0。4个大版本，数十个小版本，持续更新迭代，吸收并采纳数百家4S店数万用户的宝贵建议。用户体验至少的理念获得了微信官方的认可，并成为微信官方首个邀请登台的第三方开发团队。

       有终端车主用户和潜客的吐槽，有上千家4S店的功能需求反馈，车商通产品快速健康的发展，装机4S店从深圳辐射全国，100家，200家，500家，800家，1000家……

       尽管如此，全国有超2万家4S店数十万家汽车服务相关店家，车商通还有巨大的空间去拓展和升级。据相关调查数据显示目前超83%的4S店开通了微信公众号，而据车商通的调查，超8成4S店公众号粉丝量不足1000，正常运营、定期推送、微信活动效果均达不到4S店运营预期，普遍存在4S店员工不了解、无法参与、行政管理和业绩管理无法纳入、接入功能堆砌无实效第三方平台、管理层不重视等诸多问题。

       车商普遍明白微信运营的重要性，但又普遍缺乏运营能力和运营工具。即被微信运营的火热所打动，又苦于选择适合的微应用。背负着助力天下车商转型移动智能服务的重任，虽然已经取得了成功接入上千家4S店的成果，但仍然还有众多车商等待拉一把。车商通团队决定开发免费版，惠及更多车商，让最广大的4S店用上最适合车商的微应用，率先营造汽车行业移动智能服务氛围，获取更多销售线索和养修业务，打造4S店O2O服务体系！

       车商通免费版将于近期上线，届时广大车商可瞬间转型提供移动智能服务！

       回复文字“免费版”，可进入车商通免费版微信群，获得首批使用车商通免费版资格，限量100人，欲进从速！