景逸S50是东风柳州汽车历经3年打造的家轿新品，景逸S50集越同级空间、动感外观、舒适的驾乘体验、良好的安全保护等诸多优势于一身，柳州汽车力求把它打造成一款大众能消费得起的家庭精品座驾，对景逸S50抱有非常大的期待！

       笔者对这款车关注已久，早在一年前，笔者便对风行进军家轿市场多有耳闻。今年4月20日，东风风行景逸S50在北京车展举行隆重的首发仪式。东风集团董事长徐平、总经理朱福寿等东风集团高层领导悉数到场，东风集团对于这款战略车型的重视程度可想而知。

       景逸S50作为东风风行进军家轿市场的转折性战略车型，对其乘用汽车产业的全方位涉足，实现对乘用车市场的全品系无缝隙覆盖具有关键性意义，然而，在今天万马奔腾、品牌大战的今天，从零到一，再到品牌全方位竖立，可不是一件容易的事，做得好，可以一如东风风行品牌之名，乘东风而起，风行全国乃至全世界，做得不好，必惨遭滑铁卢，投入的巨大的研发成本打水漂且不说，更有甚者落下个“做不了家轿车”的刻板印象，想再从家轿市场翻身，那就更难了，更别说是在家轿市场分得一杯羹。

       想想当年凭借QQ一举成名的奇瑞汽车，后来走多品牌战略，特别是高端品牌战略失败，笔者认为这得归功于QQ“便宜车、低端车”的刻板形象导致的失败。前车之鉴，我想东风风行是看在眼里的，要避免一种刻板形象对品牌发展的困扰，东风风行别无选择，只有狠抓品质，做好推广，建立口碑，才能够拥有一席之地！

       勿庸置疑，笔者对东风风行一直怀有朴素的情感，这归结于我父亲的第一辆车，便是东风风行的菱智2.0手动版。这款车2001年上市的时候，我父亲加价抢得了第一批车，这辆车至今还开着，跑了14年，共计38万多公里，既当贷车用，又当商务车用，还老跑长途，折腾这些年下来，车的质量依然相当可靠，油耗也稳定，动力充沛，最让人感动的是，隔音效果虽然有所减弱，但依然让人感到舒适。而今，菱智车型也一直长盛不衰，一直都是国人国产商务车的首选，没有之一。如果没有2001年的那第一批车打出的口碑，也许今天我们就看不到菱智了。

       由此可见，东风风行打造一个产品的贯用策略便是，精益求精做好第一批车，以品质塑造汽车品牌，以口碑开路，从而实现长久、长远的发展。