【车主之家 新闻】国际原油(93.90, 0.04, 0.04%)价格的一路下行,让国内油价下调的预期渐浓。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到,下周一(9月1日)国内成品油调价窗口再度开启,目前原油变化率已大幅超过调价红线,若本周国际原油期货不出现持续暴涨,届时国内汽柴油零售价格将迎来年内首次“三连跌”。受此预期以及消费不振影响,目前国内汽柴油批发价持续下滑创三年来新低。
自8月18日国内油价下调以来,全球石油供应充裕,但需求不振,再加上美元汇率走强打压,欧美原油期货处于下滑态势,截至8月25日收盘时,纽约商品交易所10月主力原油期货合约收于每桶93 .35美元,洲际交易所的布伦特原油10月主力期货合约收于每桶102.65美元。
受此影响,国内油价调整参考的原油变化率也一直在负值范围内震荡。
据金银岛测算,截至8月26日第六个工作日,参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO )均价101.015,变化率-2.46%,汽柴油对应下调幅度为120元/吨-150元/吨。而卓创资讯监测的数据为-2.59%,对应下跌160元/吨。
根据“十个工作日调整一次”原则,成品油调价窗口将在9月1日开启。但如果汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
“本周国际原油期货或低位震荡为主,变化率负向区间波动,下调预期仍存,且预计下调幅度仍在百元以上。”金银岛分析师邹雪莲预测说。
卓创资讯分析师胡慧春也认为,若本周欧美原油期货不出现持续暴涨,则届时国内成品油将迎来再次下调,这是年内首次出现“三连跌”局面。
而这对于本来就跌势难止的国内汽柴油市场无疑是一个不好的消息。卓创资讯统计数据显示,2014年国内31省市,汽、柴油均价持续走低。其中2014年1月-8月份汽油和柴油均价分别较2011年下跌700元/吨和500元/吨之多。
“今年以来国内经济增速放缓、淘汰落后产能及节能减排力度加大,成品油需求受到影响,而国内成品油资源供应较为充裕,再者,现行定价机制下,市场投机需求被极大抑制。诸多利空因素导致今年以来国内主营汽柴批发价一直下滑。”胡慧春认为,对于后期,国内成品油市场仍难言乐观,传统的“金九银十”行情也难见踪迹,加上天然气、煤制油等替代能源的不断冲击,2014年的成品油市场难有反弹可能。