【车主之家 珠海汽车】今天传祺GA3S视界带你解密悬挂重要性!作为汽车三大件之一的悬挂，它是发动机动能转化为车身运动的直接推手。而诸如侧倾幅度、轮胎抓地力、减震软硬这些试车报告里常见的词汇，都与悬挂有着莫大的关系。可以说，悬挂是车辆驾乘性能的真正操盘手。
孰优孰劣 一副悬挂见分晓
传祺GA3S视界的底盘源于欧洲，兼顾操控和舒适的AF平台基础上全新打造，联合保时捷工程精心调校底盘，并配备美国天合(TRW)公司最新EPS电动助力转向系统，低速时转向轻盈，高速转向精准稳定。还带有自动回正及自学习防误操作功能，在技术层面最大程度保证了车辆的安全性、舒适性和操控性。
与此同时，传祺GA3S视界也采用了前麦弗逊后五连杆四轮独立悬挂，并配备同级罕有多连杆后四轮独立悬挂系统，底盘经过精心设计，拥有更好的轮胎抓地力和抗侧倾性，可谓是同级车中最优秀的底盘系统。
纵观悬挂发展史，已由最初叶片弹簧、螺旋弹簧时代演变至多连杆独立悬挂的时代。而传祺GA3S视界所配备的五连杆独立后悬挂是一种结构复杂、技术含量与制造成本都较高的独立悬挂，多被中高级车和豪华车所采用，中级车采用率并不高。
多连杆独立悬挂的优势也显而易见，左右两侧车轮可经受更大的横向及纵向冲击力，且车轮受力不均时不会互相干涉，从而使车身更加平稳并进一步增强轮胎抓地力。
超越自我 沿袭激情驾控
众所周知，欧系底盘以运动见长，更为强调操控性能。定位于年轻进取家庭的传祺GA3S视界在发扬欧系底盘传统优势基础之上，以加法为原则，进一步扩展其底盘悬挂的兼容度，使其站在操控强者的肩膀上增添了舒适性标签。这一切要归功于广汽研究院和保时捷工程技术人员的悉心调校。
传祺GA3S 视界在沿袭家族优良操控基因的同时，也满足了家庭用户轻松驾驶的需求，不仅提升了驾驶感受的配置，也兼顾了驾控乐趣和乘坐舒适性!
