【车主之家 新闻】近期，有关进口车反垄断调查一直闹得沸沸扬扬。就在今天，根据相关报道的描述，一汽-大众奥迪已经正式承认自身存在垄断行为，他们表示将诚恳接受有关部门的处罚，并积极配合相关部门的工作。这也是自进口车反垄断调查以来，第一次有车企进行正面回应此事。
而整件事情的来龙去脉是什么样的？我们不妨通过下文来详细地了解一下。
汽车反垄断调查事件起因
这段时间可以说，是进口车反垄断调查的爆发时期。其实，为了维护国内汽车市场的秩序，保护消费者的利益，早在2011年底，国家发改委就已经开始对汽车及配件的反垄断调查开始。到了2012年，相关的专项调查组正式成立，主要针对汽车领域存在的垄断行为进行调查。这项调查，涉及到了奔驰、宝马、捷豹路虎等多家高端豪华品牌，还有一些小众进口品牌、中低端合资品牌和自主品牌。
时间进入到今年的6月份，汽车反垄断问题又一次来到大伙面前。而这一次，和以往有了些不同。今年6月，商务部发布相关调查问卷，在全国范围内进行了一次摸底调查。之后的6月30日，交通部发布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见(征求意见稿)》，明确指出要破除维修配件渠道垄断的规定。
厂家下调相关售价 回应反垄断调查
很明显，有关汽车垄断这一问题，这一次的国家发改委动起了真格。在发改委开始介入调查之前，有几家车企开始在价格层面做出调整。
7月1日，奔驰官方发布了“星辉保养菜单”，对相关车型的保养价格及明细做出了调整。
7月25日，捷豹路虎也对旗下三款车型的官方指导价进行调整，其中包括了路虎揽胜加长版5.0V8、路虎揽胜运动版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系等车型，平均下调了20万元人民币。
7月26日，一汽-大众奥迪正式宣布，从8月1日起，将对国产车型的原装备件价格进行下调。其中所涉及的备件多达上万种，平均降幅为20%。
而到了8月1日，工商总局则宣布，从今年8月20日开始，将不再接收汽车供应商报送的备案材料。
在随后的8月3日，奔驰又对易损零部件的更换价格进行下调，调整后的价格从9月1日开始实行。
两天后，克莱斯勒宣布调整部分产品及零配件价格，其中零配件价格下调20%。
克莱斯勒与奥迪已被查明垄断
但是即便如此，国家发改委的反垄断调查一直在进行当中，并且也有了一定的收获。8月4日，中国发改委突击查访奔驰汽车公司上海办事处。
随后，便有消息传出，克莱斯勒和奥迪已被查明垄断，将受到相应处罚。而这一消息，得到了国家发展和改革委员会秘书长李朴民明的确认。
8月8日，广汽丰田与广汽本田，皆宣布由于调查缘故将调降零部件价格。而东风日产则表示，已密切关注当局的意见，并积极研究改善措施。在此之前，已经有12家日本汽车零部件制造商也涉嫌垄断。
奥迪承认垄断行为 将收汽车垄断第一张罚单
目前，奥迪已经承认其市场价格方面存在垄断的违规行为，并且表示今后会杜绝此事的发生。至于发改委对奥迪开出罚单的具体金额，目前暂时不得而知。而与奥迪同时被查出的克莱斯勒，至今则还无任何的官方声明。
相信，在奥迪之后，还会有许多车企将陆续收到发改委开出的罚单。事情的进展，我们将会继续跟踪报道。
