新帝豪EC7，用心造的车
[导读]对吉利汽车，笔者一向怀着深深的敬意，毕竟能够用心做自己的汽车的本土厂家的确不多。最近吉利新帝豪EC7在东莞上市，笔者也作为嘉宾，参加了兴隆风行举办的吉利新帝豪EC7发布媒体试驾会。作为吉利与沃尔沃汽车技术互通的过渡性车型，这款车确实没有让我失望，惊喜之余，更多的是对吉利汽车的内在精神实质的感动。
笔者此次试驾的是新帝豪EC71.3T自动精英版，这款车搭配的是1.3DeTec DVVT涡轮增压发动机，在这款发动机的调校上，最大的功率可达到98KW，这与旧款EC71.8L的车型功率相当，因为涡轮增压的关系，发动机在低转速状态下，也表现出良好的动力性能。
该车以2000转为涡轮介入的分水岭，未介入之前，在动力方面与威驰1.3AT的相比，动力强太多了，明显感觉到有劲，推背感不错。2000转后，涡轮介入，此时提速相当快，在高速上亦可以轻松超车。开着这款车，笔者总会不自觉得想开快车，因为它确实能开快，当然盲目开快车也不是好事，安全驾驶第一。
EC7兼顾操控与舒适性，与韩系车性能比较接近，车体采用扭力梁式非独立后悬架，舒适性相当不错。
EC7还有1.3T手动档的版本，无论是从油耗或者操控感来看，在同级别车中，优势明显，这也是吉利整合优势技术的一个不错的成绩。
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