2013年上海车展上，一汽-大众新款CC正式首发亮相。新车变化主要集中在外观造型的改动上，内饰设计则与现款车型保持一致，动力仍搭载1.8TSI、2.0TSI和V6 3.0FSI三款发动机。虽然对于新车的上市时间，官方目前尚未正式公布，但是根据现款CC将于5月份停产的确凿消息，新车预计最快将于5月便能投放市场，与消费者见面。
新款CC采用了与海外版相同的造型设计，前脸整体承袭了大众家族脸谱设计理念，进气中网、头灯、雾灯以及前保险杠体均进行了重新设计，并使得全车总长度增加13mm后达到4817mm。前大灯还加入LED日间行车灯，其造型和新款迈腾一样，不知是否高配车型才配有。
一汽大众国产新款CC的车尾造型也和海外车型相似，采用L型灯带，并且据闻将会新增一款18英寸风车样式的轮毂。国产新CC的内饰设计变化不明显，仅仅是一些按钮造型和布局产生变化，加入了和海外新款车型接近的座椅配色，车内门板还使用暖色设计。相较现款车型，整体风格更趋沉稳。
新款CC侧面造型与现款并无明显差异，仍旧保留了其流畅的车身线条设计，只是在轮毂造型上采用了全新的多辐设计。
在内饰布局上，新款CC沿用了现款车型的整体设计。而在配置方面，官方尚未正式公布详细的配置单，由上海车展亮相的展车来看，现款车型的诸项科技配置仍旧出现在新款CC上，此外，2.0TSI车型还增加了驾驶席座椅通风配置，而2.0TSI高配车型上还将增加DCC动态底盘系统。
动力方面，新款CC仍将搭载1.8TSI（160马力）、2.0TSI（200马力）与V6 3.0FSI（250马力） 三款发动机，传动系统方面除1.8TSI发动机匹配7速DSG双离合变速箱之外，其余车型均匹配6速DSG双离合变速箱。
