2014年，世界杯王者争夺赛还在如火如荼地进行中，汽车界的C4L却已是“黄袍加身”。其搭载的 1.6THP 发动机再次折桂，获得“2014国际年度发动机”大奖，创下了连续八年荣膺“国际年度发动机”1.4L-1.8L大奖的纪录，成为名符其实的“八冠王”。

       东风雪铁龙C4L

       国际发动机大奖的权威性不亚于足球界的世界杯、电影界的奥斯卡。该奖项的评委团由全球35个国的87位汽车媒体从业人员组成，在评选环节中，对发动机的技术、性能、噪音、平顺性等方面都设定了详细的评定指标，同时，为保证结果公正性，对打分机制也进行了严格规定。在如此庞大的评委队伍与严格的评选规定下，C4L搭载的1.6THP发动机力压宝马1.5L涡轮增压发动机、大众1.8TSI发动机以及福特 1.6L涡轮增压发动机等竞争对手，一举夺魁。

       1.6THP发动机

       作为1.4L-1.8L涡轮增压发动机领域的排头兵，1.6THP发动机以“超快起步”、“涡轮介入零延迟”等性能享誉圈内。据了解，1.6THP发动机的涡轮在转速仅为1000转/分时就开始介入工作，当转速升至1400转/分时即可输出240N.m的峰值扭矩，且峰值扭矩可一直保持到4000转/分，全面覆盖了从起步加速到高速巡航的宽泛转速区间，并可输出120KW的最大功率。这对于消费者而言意味着，消除了涡轮增压迟滞带来的烦恼，还能保证高速驾驶时的充足动力。

       不仅如此，1.6THP发动机在细节方面也同样考究。其采用的铝合金轻量化设计实现了更小的体积、更紧凑的结构以及更好的抗震性能，有效提升了车主的驾乘体验，更具实用意义的是极大提升了燃油经济性。在眼下欧盟汽车排放标准日趋严格之际，相信这也是打动“国际年度发动机”评审们的重要因素之一。

       当然，让C4L出色的还远不止1.6THP发动机，大师级的底盘调教技术、七位一体的主动安全技术、科技范儿十足的超净爽智能空调系统……所有这些都充分证明了C4L不失其高端中级车“全能选手”的身份，抢先世界杯加冕，C4L底气十足。