近日，梅赛德斯-奔驰新E级车闪耀上市。至此，梅赛德斯-奔驰E级车已囊括了轿车及运动轿车15款车型，为中国消费者带来了更为丰富的产品选择。

       而来自全国各地的朋友们也率先零距离地感受到新一代E级车带来的卓越驾乘体验。

       当星徽座驾邂逅九朝古都，梅赛德斯-奔驰新E级车又将为我们带来怎样不同的惊喜？

       此次的试驾路线共分为A、B、C三段，分别针对日常驾驶中的不同情境设计，囊括了城市道路、城市街区、高速公路、环山公路、郊区省道，环湖道路等多种路况。

       由酒店出发后，途经多段市内主干路，最后驶入绕城高速。新E级在城市道路中凭借全新搭载的4缸及6缸BlueDIRECT缸内直喷涡轮增压发动机，以及经典的ECO启/停系统，在保障强劲平顺的动力输出的前提下，仍然兼顾到了燃油效率。

       转向，是城市驾驶生活中的经常发生的。然而一直以来车辆的舒适性与灵活性，一直是一对不可调和的矛盾。全新E级座驾开创性的引入了直接转向系统，在同等轴距的情况下将最小转弯直径缩短至11.7m，不到1m的差距却使车辆在狭小区域内，轻松完成了掉头、转弯等动作。

       第二段路线由关中环线行驶，最终到达西安关中民俗博物馆。空山新雨后，沿着秦岭山脉车队不断前行，颠簸的山区路段，对车辆的通过性及安全性是个不小的挑战，然而全新E级却仍显得从容不迫、驾轻就熟。

       4MATIC全时四轮驱动系统，在ESP®（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（加速防滑系统）和4ETS（四轮驱动电子牵引辅助系统）等电子行驶安全系统的配合辅助下，从容应对各种复杂路况。

       通过郊区路面的重重考验，试驾车队开始驶入高速返回城区。经过长时间的试驾，驾驶者难免会微感疲惫，而新E级座驾通过智能可靠的驾驶员辅助系统，使您时刻高枕无忧众：当车在无加速或转向而偏离车道行驶时，方向盘会轻震提醒驾驶者。

       驶出高速，车队又再次回到市区。这里是西安市内人流最集中，道路最拥堵的路段，盲区剐蹭时有发生。而梅赛德斯-奔驰新E级车装配了360°全景摄像头，慢速行驶时可从屏幕中鸟瞰四周全景，使安全盲区荡然无存。

       至此，本次梅赛德斯-奔驰新E级车上市暨试驾会完满落幕，新E级车无以挑剔的表现征服了众人。夜幕下，梅赛德斯-奔驰百年星辉与雁塔的厚重古朴相映成趣，仿佛正如这九朝古都演绎的无数传奇一般，历经近70年的聚精锤炼，不辜负“最久负盛名的行政座驾”的地位！

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