在今年4月的北京车展上，标致全新408正式发布，该车使用标致最新的家族式前脸设计。508作为标致的一款中级车，在今年也将推出中期改款车型。近日网通社从芬兰媒体WorldCarFans获悉：在今年的9月10日，标致新508将正式发布，之后在明年1月进入中国市场。在车型方面，新508除传统三厢版外，还将推出旅行版与跨界版两款衍生车型。此外，网通社从东风标致内部人士获悉：与全新408有所不同的是，新508将基于现有平台开发，而不是采用与全新408相同的EMP2平台。
标致新508将衍生两款衍生车型 9月上市
伴随着国内中级车市场竞争的越发激烈，各大厂商选择推出更多车型以获得更多市场份额的做法。以大众迈腾为例，其目前在华推出旅行版、轿跑版等，而新508也将效仿这一做法，在推出三厢版车型的基础上，推出旅行版与跨界版两款车型。随着新车的推出，标致品牌将在中级车市场布局三款车型，进而满足消费者对于个性化车型的需求。
新508将搭1.6THP引擎 动力更加丰富
相比现款而言，即将在9月推出的新508为中期改款车型，其最大的变化是动力系统的改变。根据雪铁龙发布的信息，新508将换搭1.6THP发动机，该引擎目前已使用于标致3008与全新408车型。该引擎最大功率为120千瓦，峰值扭矩达到240牛米，相比现款车型所搭载的2.0L发动机，新车在动力上更加强劲。此外值得一提的是，该引擎由PSA与宝马集团共同开发，发动机在1000转时涡轮便开始介入，而在1400转时可达到最大扭矩，可以说车辆在动力表现在同级别1.6T发动机拥有很强的竞争力。
新508基于现有平台打造 并未使用EMP2
根据PSA集团的规划，其未来所有车型均将基于EMP1与EMP2两个平台打造，而EMP2将推出308以上车型。对于东风标致而言，其在今年4月亮相的换代408基于EMP2平台打造，但此次中期改款暂时不使用该平台打造，据东风标致内部人士介绍：此次新508仍将使用PSA 3号平台打造，并不会使用EMP2平台，东风标致下一款基于EMP2平台的车型将是换代308平台。尽管新508并未采用新平台，但是基于现有平台稳定的底盘结构，还是留下深刻的印象，而更多衍生车型的加入，将提升该车在各个细分市场的竞争力。
