2014年5月16日，公安部、国家质检总局联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》中明确宣布自今年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。

       相比新版《道路交通安全法》中对车主不能擅自改动车辆的结构等硬性的标准来说，汽车改装业无疑会受新政的影响。那么我们来分析一下，私家车六年免检，真能带动改装热?

       汽车相关行业对新政的态度：

       1、4S店人士表示，未来会加大汽车精品、汽车改装方面的投入，吸引客户买车之后第一时间进行定制化改装。

       2、一家外地检测站的负责人预计，新政会对检测场的审验量造成影响，虽然新车在不断增加，但短期内审验量可能会下降约1/3。

       3、汽车改装发烧友表示，新政终于让改装不再畏首畏尾，而不再担心年检过不了关了。因为6年以后，那时也许早就换车了。

       4、汽车美容店老板却有两种不同的看法。有的人表示，相信新政会更加利于今后的车辆改装生意。而有的人则表示，新政也许会促进浅层的加装项目，但并不会对汽车性能改装行业有明显的改善。喜欢改装的车主，无论政策如何，他们都会对自己的座驾进行性能的提升;不太认同汽车改装的车主，认为原装车的设定就是最好的，即使免费给他的座驾改装，他们也不愿意。

       5、业内人士担心这样会使某些司机肆无忌惮地改装车辆，给行车带来安全隐患。也有不少市民表示，由于交通违法与审车绑在一起，新车6年内免检，车主可能不会主动缴纳罚款。

       6、新规让做二手车生意的郑州顺驰名车汇总经理张文彦比较兴奋。“给我们带来了较大便利，还节省了成本。”张文彦说，有时候刚接手的二手车需要年检，不仅提高了成本，还耽误了正常的销售。而对于销量是否会受到影响，张文彦直言，不会有什么影响，“新车6年内免检对于很多二手车而言并不适用。”

       新政实施还要参考交通法规：

       与改装相关的交通法规，并不会因为年检新政而放宽。依照相关交规，改变车身颜色超过三分之一，更换发动机、车身或者车架，车主都必须到登记地车辆管理所申请变更登记。

       车险理赔业内人士还表示，如果车辆经私自改装而没有申请变更登记，发生交通事故后，虽不影响事故责任认定，但车主很可能因为保险公司“不认车”而得不到保险理赔。

       此外，年检新政9月1日才正式实施，目前还没有出台具体细则。交管部门未来是否会在路上严查车辆非法改装，尚未可知。