车型三：长城C50

       亮点：全系采用1.5T涡轮增压发动机

       推荐车型：1.5T 手动时尚型

       长城C50的外形设计给人眼前一亮，毕竟在自主品牌里已经有很长时间没有见到这种原创设计了，在它身上几乎很难找到任何模仿元素。鲶鱼式车头能够给人留下深刻印象，也因此提升了自己的可辨识度。

       长城C50内饰设计整体还是取自老款思域的布局，内饰材质以硬塑料为主，但是选材和装配工艺算是自主品牌中上乘之作，能够接近不少中低端合资车的水平。内饰基调以上深下浅为主，中控台采用银色和钢琴漆装饰面板，造型中庸。

       身高1.78米的体验着坐在前排活动自如，并且可上下调节的驾驶席座椅便于操控者找到最合适的驾驶姿态和前方视野。长城C50的后排空间表现甚至已经超出了这个级别车型的应有水平，值得称赞。

       长城C50灵敏的油门响应随叫随到，甚至很容易让人想起以前反应直接的机械油门。发动机转速2000rpm时便达到188N·m扭矩峰值，这让长城C50在中低转速区间内的加速表现相当理想。采用前麦弗逊/后双横臂式独立悬挂，支撑和回弹力度从初段开始就没有向舒适做出任何过渡妥协，无论高速过弯还是紧急并线都能将车身姿态保持稳定。