动力：三种选择

       动力方面，首批上市车型将有3.5L Hybrid混动车型和3.7L车型，而7月份2.0T车型将会上市，届时将会作为Q50的主力。实拍车型Q50s采用了3.7L V6发动机最大功率为214kW，最大扭矩为364N·m。

       英菲尼迪Q50s配备7速手自一体变速箱（全系车型），具备智能化的自适应换挡控制功能（ASC），可以在坡道和弯路上自动判断并启用挡位保持功能。

       Q50悬架类型采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，另外配备直接控制自适应转向控制系统，该系统能独立控制两个前轮的转向角度,这是全球首款配备同类转向系统的车型。

       总结：“变身”之后的英菲尼迪Q50展现出了完全不同于G系列风格，变得更加纯粹，就车本身来说，竞争力丝毫不必BBA车型，而从价格上也体现的出，英菲尼迪拒绝低调，但这还是要取决于市场和消费者，所以未来国产版的Q50将是至关重要。

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