【车主之家 购车手册】近日，全新卡罗拉发布了预售价格10.78-15.98万元，作为丰田最畅销的车型，在换代之时，当然也会引来无数的目光。速腾作为卡罗拉的同级对手，为了抵挡住卡罗拉的攻势，最近也作出了大动作，为速腾全系更换了独立后悬挂，并且价格维持原来的水平。今天，我们通过静态对比的形式来看看，新换代的卡罗拉和更换“后脚”的速腾谁才是最佳家轿。

       谁的外观设计更吸引？

       【新卡罗拉】

       外观是卡罗拉变化最大的地方，新款卡罗拉摇身一变，由中庸老态变得更加年轻、个性。这样的设计方向并没有错，中年消费者已经逐步转向中级车了，所以现时的紧凑级车应该往年轻的方向走了，而往往外观就对这群消费者来说尤为重要。

       【速腾】

       这一代速腾使用了家族式脸谱，视觉效果像一辆小号的迈腾。这样的设计虽然给不了消费者新鲜感，但能给消费者带来不少的面子。整体设计并没有什么出色的地方，大众这样的设计风格胜在够耐看。

       【新卡罗拉】

       新卡罗拉的头灯为不规则形状，而且全系标配LED日间行车灯，用镀铬点缀的灯眉，让整个前脸看起来更加气派。

       【速腾】

       棱角分明的头灯与整车平直的线条相呼应，速腾也带有日间行车灯，不过光源为传统的卤素灯泡。

       【新卡罗拉】

       【速腾】

       新卡罗拉在轴距上增长了100mm，达到2700mm，相信能带给车内空间不少的增长，相比速腾的2651mm也要有不少优势。两车在长宽高上的差别并不大，不过从轴距来看，相信卡罗拉在空间上表现会更加优秀。

       【新卡罗拉】

       尾部与前脸相同，使用镀铬装饰条与灯具相连，更具整体感。车尾拥有较强的厚重感，整车的设计风格都是全新的，年轻得来又非常协调，

       【速腾】

       速腾的尾部与整车的设计风格想呼应，都是大众的家族式外形，宽厚的保险杠也是典型的德系风格，底部的镀铬条是整个尾部为数不多的装饰。

       【新卡罗拉、速腾】

       新卡罗拉使用16寸轮圈，尺寸为205/55 R16，搭配优科豪马轮胎。速腾的轮圈造型则普通一点，尺寸为205/55 R16，搭配韩泰轮胎。

       谁的内饰更适合家用？

       【新卡罗拉】

       【速腾】

       两车的内饰设计都凸出了各自的风格特色，卡罗拉全新的内饰设计非常吸引眼球，众多曲线以及深色配色都能感到新卡罗拉更加年轻了，一改现款的中庸特色。速腾的内饰布局也是大众的套娃风格，一切都是那么的熟悉。

       配置对比

       我们选择了15万区间的车型进行了主要配置对比，新卡罗拉共有7款车型，两种排量，15万左右能购买到的是次顶配的1.8L车型，即使是次顶配车型，新卡罗拉的配置也已经非常丰富了，自动空调、定速巡航、真皮座椅、智能钥匙及一键启动等一应俱全，而且价格也非常有性价比。

       反观速腾，虽然1.4TSI发动机比卡罗拉的1.8L要先进很多，不过配置方面就没那么给力了，空调是手动的，座椅也变成了织物，配置虽不豪华，不过基本的配置还是具备的。

       谁的空间大？

       【新卡罗拉】

       空间实用性一直是日系车的优势，新卡罗拉也不例外，轴距增加了100mm后，车内的纵向空间明显优秀了不少，后排腿部空间已经接近了中级车的水平。后备厢空间较大，开口与地台也有一定的深度，支持4/6分割放倒，总体表现在同级来说已经非常优秀。

       【速腾】

       速腾的轴距为2651mm，纵向空间明显要比新卡罗拉小，前排空间表现与新卡罗拉相差不大，主要的差别在后排，速腾的后排空间比新卡罗拉略小，不过速腾的座垫较薄，乘坐舒适度并不是特别好。后备厢空间两车的水平相差不大，速腾在规整度上要比卡罗拉优胜。

       动力对比

       【新卡罗拉】

       新卡罗拉的发动机与现款车型相同，1.6L车型最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩154N.m/5200rpm。手动档车型的配置与现款车型相同，1.8L车型采用6挡手动，1.6L车型则为5挡手动。重头戏在于自动变速箱，新卡罗拉搭载了可模拟8速的CVT无级变速箱，并且无论是1.6L还是1.8L都是搭载此变速箱。

       【速腾】

       速腾所搭载的则是1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合的动力总成，这套动力总成大家也已经非常熟悉，平顺、动力性能出色以及极佳的燃油经济性都是它的卖点。速腾依然保持者优秀的油耗水平，工信部公布的综合油耗为6.4L/100km。

       【新卡罗拉、速腾】

       新卡罗拉采用前麦弗逊独立悬挂，后拖曳臂非独立悬挂，维持现款车型的底盘规格。而速腾在刚换代的时候后悬挂同样是退化成了半独立式的扭力梁，不过在最近，大众终于的觉醒了，为速腾全系车型的后悬挂换成了多连杆独立悬挂，前悬挂则维持麦弗逊。

       究竟买谁好？

       新卡罗拉：新卡罗拉的预售价格为10.78-15.98万元，分别有1.6L和1.8L两种排量，共七款车型配置，并且新增加了不少年轻元素，在同级来说还是很有吸引力的。新卡罗拉在外观上向年轻、运动靠拢，它的性格改变仅限于外观，发动机、变速箱以及底盘依然还是维持了丰田好开省心的中庸性格，如果你对它的运动性能有要求，那么你必将失望，不过如果你只是想选购一款外形好看而且好开好用的家用轿车，新卡罗必会是最好的选择。

       速腾：速腾已经是这个级别的老一辈了，最近通过更换后悬挂更新了全系车款，以维持竞争力。速腾的优势不是在于空间，而是那副黄金动力组合：DSG+TSI，这套动力组合无论是平顺性、燃油经济性都非常讨好驾驶者，不过可靠性值得考究。另外，削弱了速腾的竞争力的还有较高的价格。如果你偏好驾驶感，那么换装后悬挂的速腾是个不错的选择。

       总结：新卡罗拉和速腾是两款性格分明的对手，一个偏舒适，一个有驾驶感。定位相同，新卡罗拉虽然外观是变得运动了，但骨子里还是中庸的丰田，而速腾更是技术控，DSG+TSI的动力组合让人不能自已，两个性格分明的车型，相信如果你是消费者的话，心底里需要的是哪款也已经非常清楚了。