“车商通”定位于车商的社会化客户关系管理，并推出相应的 SCRM 解决方案。CEO 李明友说，“车商通”是全国第一个基于微信平台的汽车领域的 SCRM 系统，致力于搭建商家和消费者之间的移动互联桥梁，以 4S 店的微信公众号为入口和用户承载平台。他说，传统的 CRM 系统是封闭且单向的，客户无法参与互动，只能被动接受，这就导致用户体验差，客服效率也不高，数据统计分析难度较大。而“车商通”的 SCRM 系统通过智能化系统，代替传统的人工手动操作，并实现了信息的双向互通：车主通过关注 4S 店的微信公众号以及管理后台，从而实现了与车商的信息交互，进而帮助车商更好地服务车主。而在给车主提供方便的同时，“车商通”还可以有效地帮助车商提升客户忠诚度、提升客服工作效率、降低运行成本、提高管理效率等，从而达到一个双赢的结果。

       作为车商的社会化客户关系管理解决方案，“车商通”的目标客户自然是汽车 4S 店和汽车集团、经销商。李明友说，全国已经有 55 家 4S 店在使用“车商通的”SCRM 系统。而“车商通”所关注的汽车集团则包括大兴汽车、鹏峰汽车、上海绿地集团、湖北三环集团、深业汽车集团、四川港宏集团，等。

       在李明友看来，商业模式的成立必须依靠好的产品，好的产品则必须体现用户价值。具体到“车商通”而言，他认为，“车商通”的用户价值主要体现在以下四点：

       1，提醒车主什么时间处理什么事，包括违章提醒、年检提醒、续保提醒、驾驶证到期提醒，等。

       2，用户需要帮助的时候，通过这个产品可以迅速得到帮助。

       3，养修预约和点评。”车商通“实现了智能化的预约，车主可随时预约养修时间，且不需要 4S 店工作人员的参与。

       4，”车商通“已经推出了用车常识的阅读应用”车主宝典“，将在 10 月初推出 2.0 版本。

       ”车商通“在今年 3 月份成立，团队成员主要来自车主之家，李明友曾是车主之家的创始人兼 CEO。他自我介绍说，前 10 年一直在研究汽车与互联网的结合，期间开了 6 年快修连锁门店，做了 9 年的门户网站。“中国私家车的保有量从 2003 年的一千万，上升到今年 2013年 的接近 1 个亿，这 10 年是汽车市场从销售市场逐步走向售后市场的 10 年。而在未来的 10 年，售后市场的市场份额将会越来越大，汽车售后服务所占的收入比重也会越来越高，基于这一判断，同时基于如今移动互联网浪潮这一大背景，今年我开始了第二次创业，也就是这个小而美的'车商通'。”